Quindi il motore in 98 'Civico ha cominciato a correre ruvida e prestazioni è scesa ben al di sotto di un livello accettabile. È molto probabile che vivendo un minimo irregolare e una sensazione controtendenza o saltare in fase di accelerazione, con una spia di controllo motore. Nonostante l'odio che il guidatore medio ha una spia di controllo motore, in realtà è una buona causa, cosa che ci porta a sapere che il vostro valvola EGR è diventato difettoso. Potrebbe essere necessario sostituire a titolo definitivo il vostro valvola EGR, ma c'è qualcosa che puoi fare che possono prolungare questo processo e possibilmente salvare la vostra auto un po 'di soldi nel lungo periodo. Che la valvola EGR Fa
La valvola EGR è utilizzato per sfogare una parte del dorso di scarico nella camera di combustione per bruciare un secondo. Questo processo consente di ridurre le emissioni raffreddando il processo di combustione e bruciare gas correlate eccesso di azoto, noto anche come emissioni di NOx. Vostra valvola EGR è specificamente controllato per aprire e chiudere in momenti specifici; generalmente quando la camera di combustione raggiunge i 2500 gradi e può produrre gas azoto. Una valvola EGR difettoso causerà il vostro motore di produrre più la sua giusta quota di smog e ti farà fallire una prova sulle emissioni, se i soggetti statali voi a tali test.
Dove si trova
La valvola EGR sul motore 1.6 litri è situato tra la testata e il plenum di aspirazione, quasi in linea con il rail. Si presenta come un piccolo cilindro nero con un connettore elettrico sulla parte superiore e bulloni direttamente al collettore di aspirazione inferiore. Sui modelli più vecchi vostra valvola EGR sarebbe stata controllata dalla depressione motori ma si noterà la vostra valvola EGR è controllata esclusivamente dalla ECM, per cui non ci sono linee di vuoto collegate. La valvola EGR è servito e sostituito nel suo insieme, ma si può essere in grado di pulire la valvola EGR per salvare la vostra auto un po 'di soldi invece di sostituirlo.
Pulizia
Perché il vostro tubo di ingresso della valvola EGR è collegato direttamente allo scarico, è soggetto allo stesso carbonio e fuliggine costruire come il resto dei tuoi componenti dello scarico. È possibile rimuovere la valvola EGR dal motore e spruzzare le porte di ingresso e di uscita con freno o detergente carburatore per aiutare a rimuovere il carbonio e fuliggine costruire. Il trucco è di tenere la valvola capovolta e consentire il pulitore di penetrare attraverso l'accumulo per pochi minuti. Versare il detergente dalla valvola e sciacquare la valvola di nuovo con detergente per freni. Dopo questo processo, la valvola sarà ragionevolmente pulito dentro. Reinstallare la valvola e chiarire i vostri codici di difficoltà, si può avere solo a se stessi salvato da dover acquistare un sostituto.
Rimozione e sostituzione
prima cosa che dovrete è una nuova guarnizione della valvola EGR. Rimuovere i due dadi che fissano la valvola al motore di una presa girevole, prolunga e cricchetto. A causa degli stretti confini di questo lato del motore potrebbe essere necessario usare una chiave da 14 mm corto per raggiungere la parte posteriore più dado. Se avete optato per pulire la valvola EGR o semplicemente sostituirlo, è necessario installare una nuova guarnizione per il motore. Impostare la valvola EGR sulla superficie di accoppiamento ed installare i dadi di fissaggio. I dadi di fissaggio devono essere serrate a 27 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Elimina sempre i tuoi codici di difficoltà prima di guidare il veicolo.