Nel 1993, Nissan ha lanciato l'elegante berlina Altima per sostituire il boxy Stanza che era stato così servizievole durante la sua vita produttiva. Nel 1998, la Altima ha subito la sua prima revisione, poi una seconda revisione nel 2002. Il model year 2007 ha segnato il lancio della Altima di quarta generazione, che è durata attraverso il model year 2012. Il 2008 Nissan Altima è venuto di serie con freni a disco sulle quattro ruote, e sostituendo i freni anteriori è un dettaglio, ma compito relativamente semplice per un esperto di fai-da-te meccanico. Cose che ti serviranno
Breaker bar
bussole mq Piano jack
Jack stare
Ratchet
Bungee cinturino
cacciavite a testa piatta
Martello di gomma
Nuovo rotori (opzionale) per detergente per freni
Pulito, privo di lanugine
dinamometrica
Disco freno grasso Pagina 8 pollici C-Clamp
Drain pan
sei punti, chiave a tubo-end Set | Nuovo DOT 3 liquido freni
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rimozione
1
Parco vostro Altima su una superficie piana, e allentare l'aletta dadi sulle ruote anteriori una volta con un bar interruttore e presa. Posizionare il martinetto pavimento sotto la culla motore sul lato del conducente e sollevare quel lato del veicolo fuori del terreno, poi posizionare un supporto cric sotto la saldatura pinch appena dietro la ruota anteriore e abbassare il veicolo sul cavalletto jack. Ripetere la procedura di sollevamento e fissaggio sul lato passeggero del veicolo.
2
Rimuovere i dadi e togliere le ruote fuori dei mozzi anteriori. Rimuovere i due bulloni di fissaggio pinza-, con un cricchetto e presa, e sollevare la pinza fuori della sua staffa di montaggio. Appendere la pinza dalla molla sospensione anteriore, con un cinturino elastico
3
scorrere le pastiglie dei freni dalla staffa di montaggio e sollevare i fermi pad -. Delle sottili spessori di metallo sopra e sotto la pad nella staffa di montaggio -. dal supporto con un cacciavite a testa piatta
4
Trascinate la miniatura attraverso il rotore e si sentono per eventuali solchi abbastanza profondi di intoppo vostro chiodo. Se il rotore è liscia, passare alla sezione "Installazione". Se il rotore ha scanalature profonde, rimuovere i bulloni della staffa pinza con una barra di interruttore e presa, e rimuovere la staffa. Estrarre il rotore dal mozzo. Se il rotore non tira fuori facilmente, leggermente colpito con un martello di gomma per liberarlo prima.
Installazione
5
passare direttamente al punto 2, se non l'avete fatto rimuovere il rotor.Clean rivestimento anti-ruggine e sporcizia dal nuovo rotore, utilizzando un detergente per freni e un panno pulito privo di lanugine. Allineare i fori del nuovo rotore con i bulloni ruota e premere il nuovo rotore sul mozzo anteriore. . Installare il supporto pinza e serrare le viti a 98 piedi-libbre, con una chiave di coppia e presa
6
Rimuovere la carta che copre l'adesivo sul nuovo freno multistrato pad spessore - tutti gli spessori e spessori richiesti le coperture sono inclusi con le nuove pastiglie freno. Allineare lo spessore multistrato con la nuova pastiglia freno anteriore e premere lo spessore sul retro della pastiglia. Rimuovere la carta che copre l'adesivo sullo spessore monostrato, allinearla con la nuova pastiglia freno interno e premerlo sul retro della pastiglia. Applicare uno strato di grasso Freno a disco sulla spessore della pastiglia del freno interno, quindi allineare il coperchio spessore pastiglia interna con la pastiglia e premere il coperchio sul tampone fino a quando non scatta in posizione.
7
Applicare uno strato di grasso freno alla staffa di montaggio della pinza dove le pastiglie dei freni montano fermi e premete il pad fermi freni nella staffa della pinza. Far scorrere le pastiglie nuove nella staffa della pinza.
8
una coppa di drenaggio sotto la pinza e impostare la vecchia pastiglia interna nella pinza, in modo che i contatti del pistoncino. Posizionare un 8 pollici morsetto a C sopra la pinza, per cui i suoi contatti fissi l'estremità posteriore del corpo della pinza e la sua vite contatti laterali il pattino del freno. Aprire la valvola di spurgo sulla parte superiore della pinza ruotando un giro completo in senso antiorario con una, chiave poligonale-end in sei punti, quindi serrare immediatamente la pinza C finché le pistone ritorna completamente nella pinza. Stringere immediatamente la valvola di sfiato per chiuderla. Rimuovere il C-morsetto e pastiglie dei freni vecchio.
9
Lower la pinza sul suo supporto e serrare i bulloni a 20 piedi-libbre.
10
Ripetere la rimozione e processo di installazione sul lato opposto della Altima.
11
Installare le ruote sulla parte anteriore del veicolo e li aderente. Abbassare il veicolo a terra, quindi serrare i dadi in sequenza incrociata, a 90 piedi-libbre. Premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce, quindi controllare il livello del liquido nel cilindro maestro. Se necessario, aggiungere liquido freni nuovo DOT 3 per la pompa del freno fino a raggiungere il livello di "Max".
12
unità l'Altima per una strada piana o parcheggio con poco o nessun traffico. Accelerare a circa 25 mph e arrestare il veicolo nelle potere moderato senza bloccare i freni. Attendere circa due minuti per raffreddare i freni. Ripetere questo passaggio da 15 a 20 volte per lustrare le pastiglie e rotori.
13
Prendere il liquido freni vecchio per un negozio di ricambi auto o usato riciclatore fluido automobilistico per lo smaltimento.