I rotori sul fronte dei 2003 Toro può deformarsi nel tempo o piuttosto improvvisamente, a seconda di diversi stili e le condizioni della strada di guida. I rotori possono deformare a causa di surriscaldamento, pad estremamente usurate, over-torque dei dadi delle ruote e anche solo la guida attraverso pozze d'acqua. Quando dischi freno diventano troppo sottili, hanno bisogno di essere sostituito, piuttosto che trasformato o "centrati secondo" per farli lisciare di nuovo. Un esame completo dei rotori ti consente di sapere se è necessario sostituire completamente. Sostituzione dei dischi freno è a volte più conveniente rispetto girare i rotori. Cose che ti serviranno
Levagomme
Jack
jack 2 Stand
Tape misura
freno disco micrometro
3/8-inch-drive cricchetto e presa Set | Open- Chiave a Set | nuove pastiglie
Nuovi rotori
filo appendiabiti
Rust-penetrante spruzzo
Vasca di pinza grasso
coppia di serraggio disco del freno 1/2-inch-drive e presa Set | 1/2-inch-drive Dado ruota presa
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Rotori di misura per spessore
1
Allentare i dadi della ruota anteriore con un cric . Sollevare la parte anteriore del Toro con un jack. Jack posto sta sotto le rotaie subframe inferiori, su entrambi i lati del motore. Abbassare la macchina sopra le tribune. Rimuovere i dadi, quindi rimuovere le ruote anteriori della vettura completamente.
2
Misurare lo spessore complessivo del rotore, utilizzando un metro a nastro. Se il rotore è minore di 1 cm di spessore, poi le esigenze del rotore per integralmente sostituiti, piuttosto che avere il rotore acceso. Ruotando il rotore può togliere più di 1/16 di pollice di materiale dal rotore e lo spessore minimo è di 15/16 di pollice.
3
posto un freno a disco micrometro attorno al rotore, e misurare lo spessore nelle scanalature del rotore. Se la misura dei rotori è inferiore a 1 pollice all'interno delle scanalature o pozzi nel rotore, il rotore deve essere sostituito, piuttosto che trasformato.
Sostituzione dischi anteriori e pastiglie dei freni
4
Allentare i dadi della ruota anteriore. Sollevare la vettura su un jack. Jack posto sta sotto la sub-telaio anteriore. Rimuovere i dadi della ruota, quindi rimuovere le ruote completamente.
5
Rimuovere i bulloni di fissaggio della pinza con un cricchetto e presa di corrente, oppure utilizzare un socket Torx. Rimuovere la pinza del freno di montaggio, utilizzando una barra di leva, se necessario. Appendere la pinza dalla molla elicoidale anteriore con un gancio di vestiti del metallo. Non lasciate che la pinza pendere liberamente dal tubo di gomma a cui si attribuisce.
6
rimuovere pinza di fissaggio a bulloni della staffa dalla parte posteriore del fuso a snodo, con un cricchetto e presa. Rimuovere la staffa e le vecchie pastiglie dei freni dal gruppo freno. Rimuovere il vecchio rotore del freno dal mozzo della ruota anteriore a mano. Utilizzare un martello per battere leggermente il rotore verso l'esterno, se necessario per la rimozione.
7
Installare un nuovo rotore del freno sul mozzo ruota. Girare un singolo dado dell'aletta su uno dei perni delle ruote, per tenere il rotore in posizione. Installare la staffa della pinza di montaggio e serrare le viti di fissaggio tra i 65 ei 87 piedi-libbre, con una chiave da coppia motrice 1/2-inch e presa.
8
Aprire la vite di spurgo sulla pinza appesa . Se l'emorragia sembra arrugginito a tutti, spray aerosol antiruggine penetrante sulla vite. Lasciare riposare penetranti ruggine per almeno 10 o 15 minuti prima di aprire la valvola di sfiato. Utilizzare una chiave aperta per aprire la valvola di sfiato in senso antiorario. Inserire una pastiglia vecchio contro il pistoncino all'interno della pinza. Comprimere il pistone con una grande serie di serrature canale o pinze di bloccaggio. Stringere la vecchia pastiglia contro il pistone per comprimere il pistone completamente nel.
9
pinza Tenere il pistone in con una mano sulle serrature di canale. Serrare la vite di spurgo accogliente con l'altra mano. Non rilasciare il pistone del freno prima di chiudere la valvola di sfiato, o si causerà l'aria di entrare nel sistema frenante.
10
Installare nuove pastiglie dei freni sulla staffa della pinza. Applicare uno strato sottile di pinza grasso sulle piastre di supporto per le nuove pastiglie freno. Rimuovere i vetrini pinza dalla staffa pinza a mano. Ingrassare bene i tubi di scorrimento della pinza con pinza grasso, poi inserirli nuovamente nella staffa. Installare la pinza posteriore compressa sul gruppo freno, e stringere le viti di fissaggio a 26 piedi-libbre con la coppia di serraggio e la presa. Rimuovere il singolo dado dell'aletta dal perno ruota a mano.
11
Ripetere i passaggi da 2 a 7 per completare il rotore e la sostituzione pad sul secondo lato del Toro. Posizionare le ruote indietro sulla macchina, e serrare i dadi stretti l'uno all'altro con un cric. Sollevare il Toro fuori i cavalletti, quindi rimuovere gli stand da sotto l'auto. Abbassare la vettura al suolo, e serrare i dadi a 100 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e presa dado della ruota.
12
Inserisci sedile dell'auto del conducente. Premere il pedale del freno lentamente, quindi rilasciare il pedale. Ripetere questa operazione più volte, fino a quando il pedale è rigida. Se il pedale non diventa più difficile da deprimere dopo cinque pompe, fermata pompare il pedale e spurgare le pinze anteriori.