La Chevy Colorado, ha, fin dalla sua introduzione nel 2004, si è un pick-up abbastanza affidabile e successore del popolarissimo S-10 provata. Ma, come tutte le macchine, pezzi meccanici del Colorado non durerà per sempre - soprattutto se si utilizza il camion il modo in cui si suppone di utilizzare un camion. Mentre il Colorado non è necessariamente più inclini a questo tipo di guasto di qualsiasi altro veicolo, per parafrasare Forrest Gump: "Cose che succedono." Vibrazione in frenata - Rotori Warped
Vibrazioni sotto frenatura è generalmente il risultato di dischi freno deformati. Come le macchie alte sul rotore passano le pastiglie, spingono indietro i cilindri dei freni e infilano rialzo sul pedale del freno. Quando si surriscalda un rotore, più calde parti del metallo del rotore riformeranno e ri-cristallizzare in un molto duro, forma tipo molto approssimativa di ceramica conosciute come cementite. Come le pinze pad verso il basso sul rotore dopo, si porta via al più morbido, materiale pad originale e crea depressioni. . Così, spesso, si finisce con un rotore "deformato", che in realtà non è deformata, è solo irregolare
vibrazioni in frenata - Sterzo Componenti
La maggior parte dei tipi di danni ai componenti del sistema di sterzo allentate o usurate possono causare vibrazioni volante e sterzo shimmy mentre si accende. Ti consigliamo di controllare i vostri tiranti link finali e componenti dello sterzo tutto il percorso attraverso la scatola dello sterzo e il piantone dello sterzo per il firewall. Se si trova nulla di male, questo non significa che non ci sia un problema; malfunzionamenti delle valvole idrauliche della scatola guida e pompa del servosterzo possono causare vibrazioni in curva. Tuttavia, essi dovrebbero essere influenzato dalla frenata
vibrazioni mentre si gira e frenata -. Pneumatici e Cuscinetti ruota
Pneumatici contengono poliestere, cinghie o compositi in fibra di vetro che mantenere il battistrada stabile in condizioni come la tornitura e di frenata. In condizioni di crociera, la forza centrifuga girerà la ruota verso l'esterno e tenerlo relativamente rotonda. Ma girando in frenata trasferisce una porzione significativa del peso del veicolo per il pneumatico anteriore-esterno, in questo caso, il pneumatico anteriore sinistro. Se si sospetta una cinghia rotta o danneggiata, provare a scambiare i pneumatici anteriori. Se la vibrazione ora si verifica quando si svolta a sinistra, hai trovato il problema. Cuscinetti delle ruote Bad esporrà molti degli stessi sintomi, ma sono generalmente accompagnati da mugugni, ringhiando o stridere rumori
vibrazioni in frenata e di sterzata -. Slittamento limitato Chatter
Quattro ruote motrici e canyon sono sempre stati offerti con un differenziale a slittamento limitato Eaton opzionale. Un LSD, come quella del Colorado usa, utilizza una serie di dischi frizione interne per bloccare gli assi sinistro e destro insieme quando uno inizia girando più veloce dell'altra. Ma l'LSD ha una capacità limitata di dividere la coppia e è stato progettato principalmente per gestire solo la potenza del motore. E i freni, di regola, sono molte volte più potente di motori. Frizione di tipo LSD spesso chiacchiere - rapido aggancio e lo sgancio - quando il materiale d'attrito comincia ad andare male, o il liquido è usurata. Se i vostri frizioni sono usurati, i malfunzionamenti meccanismo o si usa un olio senza la corretta modificatore di attrito, poi girando mentre colpisce il freno è quasi certo di indurre frizione chiacchiere.