La Toyota Tundra pick-up di dimensioni normali evoluta dalla sua introduzione precoce modello nel 2001 dopo il T100 alla sua versione 2010. Th modello di camion ha avuto problemi sulla sua storia. Uno di questi è stato problemi con la valvola a farfalla del gas. Una certa comprensione di come risolvere i problemi può aiutare a trovare le correzioni. Il motore si spegne
Un problema con la Tundra acceleratore è il motore di stallo in inattività, parco, o bassa velocità. Questo è un problema comune a molti veicoli che utilizzano iniezione di carburante come modalità di erogazione del carburante al motore. Il problema può essere causato da due aree: un corpo farfallato sporco o iniettori sporchi. Entrambe le aree diventano gommata con residui nel corso del tempo, in particolare dai gas di qualità a basso costo. Il veicolo sarà sputtering e morire fuori, o quando viene applicato a gas, si picchi finalmente in RPM dal carico di carburante supplementare improvvisamente applicata. La correzione immediata è per il meccanico di aprire queste parti e pulirli. Quindi il consumatore può aiutare a prevenire il ripetersi utilizzando iniettore detergente regolarmente e utilizzando anche gas di qualità superiore con detergenti inclusi.
L'acceleratore si blocca in accelerazione
La "farfalla sticking" questione è stata una relativamente nuova, che appare in Tundra fatti dopo il 2007. In un primo momento l'ipotesi era che il tappetino è stato il blocco del pedale dell'acceleratore. Tuttavia, questo non è un evento comune nel camion contro altri veicoli Toyota perché il pedale è più in alto. I problemi spesso sono, invece, isolati a punti di attrito nella pedaliera, causando una situazione di incollaggio e l'accelerazione. Toyota ha emesso un richiamo per tutti Tundras colpite da questo problema. I consumatori dovranno informare immediatamente il loro rivenditore locale Toyota per ottenere la riparazione effettuata sul loro camion.
Stimolo non coerenti con Torque
Uno dei minori, caratteristiche fastidiose nella presto trasmissione automatica Tundra era che quando il camion è stato avviato e ha cominciato a muoversi, il conducente potrebbe accelerare e il camion non avrebbe risposto a tono. Sarebbe andare avanti, ma la giri sembrerebbe superiore al risultato effettivo movimento. Il motore, quando è freddo, tende a rispondere di conseguenza fino a raggiungere un alto abbastanza ingranaggi per passare al livello successivo di velocità. Il problema va via come il motore diventa più caldo ed è stato guidato più di 5 miglia.
Futuro Fix on the Horizon
Toyota ha discusso i piani, a partire dal 2010, di modificare la programmazione del computer nei suoi veicoli con una istruzione di override che quando la valvola a farfalla ha problemi con l'accelerazione del freno assumerà e fermare il veicolo. Tale correzione può migliorare la sicurezza, ma non risolverà ciò che sta causando il problema della valvola a farfalla.
Raccomandazioni
un problema con una valvola a farfalla del veicolo, indipendentemente dal fatto che sia un camion o di qualsiasi altro veicolo, influenza direttamente la capacità di guidare in modo sicuro e deve essere affrontato immediatamente.