Anche se potrebbe facilmente essere un caso di varia qualità del carburante come uno dei obsolescenza programmata, resta il fatto che la mancata catalizzatore tra quinta e sesta generazione (1996-2006) Toyota Camry è endemica. Non solo può ignorare questo problema portare a danni al motore catastrofica, può anche essere molto costoso per riparare e difficili da prevenire in futuro. Catalizzatore di funzione
convertitori catalitici sono collegati ai tubi di scarico, di solito appena dietro il motore dove collettori della banca opposta si uniscono in un unico tubo. Questi dispositivi si concentrano e immagazzinano il calore di scarico in una matrice a nido d'ape e lo utilizzano per convertire le emissioni più tossici del motore a forme più inerti. I gatti sono stati legiferato come obbligatori nei primi anni '70, e si trovano su ogni auto venduta negli Stati Uniti da allora.
Converter mancata
Prima l'uso diffuso di gatti automotive, tutta la benzina usato piombo disciolto sia per proteggere il motore e prevenire detonazione. Tuttavia, è stato presto scoperto che il piombo ed altri additivi si attaccano alla matrice del convertitore, intasamento e rendendolo inutile. Oggi, la causa più comune di insufficienza gatto è il surriscaldamento, anche se la contaminazione matrice rimane ancora un problema. | Photos.com Toyota Cat Fallimenti
Sebbene quinta e sesta automobili generazione sono soggetti a surriscaldamento gatto, il problema sembra particolarmente prepotente sui modelli 2001. Il primo segno di fallimento è una luce persistente "motore del controllo", che può venire su allo start-up, ma è più probabile che lo faccia dopo aver prorogato al minimo. Quando il gatto diventa terminale, interesserà il risparmio di carburante, l'accelerazione e la potenza massima.
Guasto per causa
motori moderni utilizzare uno o una coppia di sensori di ossigeno ( sensori O2) nel flusso di scarico per determinare la quantità di carburante il motore sta bruciando rispetto alla presa d'aria. Questo è importante perché se c'è troppo poco carburante nel mix, il motore funzionerà molto più caldo, danneggiandolo e surriscaldare il gatto. Secondo alcuni meccanici concessionaria, Camrys sembrano avere un difetto del sensore O2 che induce a mancare prematuramente, ma non fa scattare una luce "Check Engine". In caso di guasto del sensore, il computer entra in funzione "open-loop" e usa la sua ipotesi migliore sul rapporto aria /carburante per far funzionare il motore, che spesso è troppo magra quote più basse.
Soluzioni
Sostituire il sensore O2 con un'unità aftermarket più robusto, come quelli prodotti da Bosch. Se il vostro gatto è danneggiato, è possibile pagare 2.000 dollari per un ricambio all'originale, ma un generico $ 300 unità funzionerà altrettanto bene e sarà ancora mantenere la conformità delle emissioni. Assicurati di reimpostare i codici del motore dopo la sostituzione.