di una Subaru possono indossare attraverso o addirittura rompersi , causando la perdita di potenza , consumo di carburante sia rottura del motore . La guarnizione della testa deve essere sostituita appena possibile per minimizzare i danni . La diagnosi precoce è fondamentale. Ci sono segni di cercare che punterà ad una guarnizione di testa soffiato . Surriscaldamento
Quando una guarnizione di testa è rotto o non funziona correttamente , del liquido di raffreddamento può fuoriuscire . Senza il giusto livello di liquido di raffreddamento , il motore si surriscalda velocemente . Se un motore si surriscalda a causa di un altro problema , come ad esempio una perdita radiatore , può deformare le teste , provocando la guarnizione di malfunzionamento , fessure o perdite .
White Smoke
fumo bianco proveniente dallo scarico è un segno che la guarnizione della testa non funziona correttamente . Questo indica che il refrigerante sta entrando nel cilindro , e il calore dal pistone di cottura è la creazione di vapore, che esce dallo scarico .
Olio nei toni del beige
la guarnizione della testa crea una barriera che permette all'olio di muoversi sopra la guarnizione e il refrigerante a scorrere sotto. Quando la guarnizione è rotto o presenta un foro in esso, l'olio può mescolarsi con il liquido refrigerante . L'olio nel sistema si trasformerà in un marrone chiaro , sostanza viscosa . Nel corso del tempo questo diventerà più pronunciato e più spesso, causando il motore a lavorare di più . Alla fine, il fango sarà troppo spessa per essere pompato nel motore , e il motore si colga .