Dischi freno sono soggetti a sollecitazioni straordinarie - ? Sia termica e meccanica . I freni rallentano il veicolo attraverso l'attrito , convertendo l'energia cinetica ( movimento di rotazione ) in energia termica , considerando la quantità di trasferimento di energia in questione qui , dovrebbe venire come nessuna sorpresa che ci sono pochissimi rotori perfetti là fuori. Lieve deformazione
Quasi tutti i rotori hanno un po 'di deformazione o wavyness , noto come " eccentricità ". Eccentricità è la conseguenza inevitabile di riscaldamento filatura rotori metallici passati a 900 gradi e l'applicazione di pressione su un lato. Leggera eccentricità non è pericoloso quanto l'auto è interessato, ma se lasciato incontrollato , può causare variazioni di pressione del liquido dei freni che possono causare l'usura prematura sigilli cilindrici slave e antibloccaggio modulatori di pressione dei freni .
estrema deformazione
surriscaldamento non si deforma rotori della macchina - raffreddamento non uniforme fa . Se i dischi freno raffreddare velocemente in un settore piuttosto che in un altro , il metallo in quella zona si contrarrà e tirare il metallo più caldo verso di essa . Il risultato è un rotore ondulata e strutturalmente compromesso che non può distribuire il carico in modo uniforme e può finire per cracking la prossima volta si riscalda . Quando le fessure del rotore e si frantuma , la forza centrifuga filerà suoi pezzi verso l'esterno . Il risultato finale : . Tuo rotore gira in una mina Claymore rovente