Il computer nel vostro motore di 22RE Toyota 1994 dipende da un segnale preciso dal sensore ossigeno per fornire il motore con la giusta quantità di carburante ai cilindri. Dopo migliaia di chilometri di servizio però, particelle di scarico possono bloccare elemento di lavoro del sensore o di un circuito logoro potrebbero ostacolare il flusso di corrente elettrica. Tuttavia, un sensore di ossigeno cattivo non è l'unica componente che può influenzare le prestazioni del motore 22RE. Prima di dare la colpa al sensore, risolvere l'unità per confermare i vostri sospetti. Cose che ti serviranno
10 megaohm digitale voltmetro
Show More Istruzioni
1
Run tua Toyota per circa 20 minuti per portare il motore a temperatura di esercizio in modo che il sensore di ossigeno inizia il monitoraggio del flusso di scarico.
2
Parco tua Toyota su terreno piano, spegnere il motore e andare a prendere il vostro 10 megaohm voltmetro digitale.
3
tua metro ad una gamma bassa tensione DC in modo che si può leggere da 0,1 V a 1,0 V.
4
Aprire il cofano ed avviare il motore. Gara sopra 1.200 rpm per due minuti e lasciarlo girare al minimo. Iniziare i test collegando la sonda rossa metro al filo del segnale del sensore e la sonda nera qualsiasi superficie metallica o bullone sul motore. La lettura della tensione sul vostro strumento dovrebbe oscillare rapidamente tra 0,2 e 0,8 volt.
5
Scollegare un tubo di aspirazione al collettore di aspirazione, come quella di andare al Ventilazione carter positivo (PCV) valvola. Il display del contatore dovrebbe scendere a circa 0,2 volt, segnalando il computer che non c'è molto poca benzina nella miscela. Ricollegare il tubo di aspirazione.
6
Staccare il tubo del filtro aria con un cacciavite a croce e bloccare l'apertura che porta al corpo farfallato con uno straccio. Il display del contatore deve andare fino a circa 0,8 volt, segnalando il computer vi è miscela di carburante troppo. Sostituire il tubo del filtro dell'aria con il cacciavite a croce.
7
Snap il gas aperto e vicino. Il display del contatore del ciclo dovrebbe su e giù, rispondendo al l'improvviso impulso di aria passa attraverso la valvola a farfalla. Chiedete al vostro assistente per spegnere il motore. Se avete notato il ciclismo sensore lentamente durante la prima prova, oppure il sensore non è riuscito a rispondere in modo appropriato ai test di miscela, controllare i cavi del circuito di pantaloncini o rotture. In caso contrario, sostituirlo.