Un filtro è un componente fondamentale del sistema di erogazione del carburante di un veicolo, che è stato progettato per fornire un flusso costante di carburante nel motore di un veicolo. Un filtro del carburante tappati possono disturbare seriamente il flusso di carburante e le prestazioni del motore e causare una varietà di problemi. Non è difficile individuare i segni e sintomi di un filtro collegato. No-Avviare Condizione
frequenti, un filtro del carburante collegato impedirà un veicolo di essere avviato. Un filtro del carburante inserito può bloccare completamente il flusso di carburante al motore di un veicolo, una condizione che impedisce l'accensione del motore.
Difficile partire
Se un filtro del carburante è collegato non completamente inserito, può permettere un flusso fortemente limitata di carburante per raggiungere motore di un veicolo, che può o non può consentire veicolo inizi. Se il flusso di carburante è a malapena sufficiente a consentire di accensione del motore, numerosi tentativi di avviamento del motore sono necessari.
Stalling
Spesso, un combustibile tappato filtro consente un adeguato flusso di combustibile al motore di un veicolo per un breve periodo di tempo, specialmente in accelerazione quando si aumenta la pressione del combustibile, solo per causare una improvvisa riduzione o interruzione completa quando la velocità del motore o pressione del carburante diminuisce. Questo fa sì che ordinariamente lo stallo del motore, soprattutto alle velocità più basse.
Esitazione
Esitazione è un problema di prestazioni che si verifica quando il flusso di carburante al motore di un veicolo è in ritardo per un istante o per un pochi secondi. Un filtro del carburante inserito può causare questi tipi di piccole deviazioni di flusso di carburante che risultano in esitazioni del motore.
Impeto
motore agitandosi, che si traduce in brevi sbalzi di tensione, si verifica normalmente quando il flusso di carburante al motore di un veicolo è irregolare o alterna brevi periodi di normale flusso e brevi periodi di flusso anomalo. Un filtro del carburante tappati possono causare questi tipi di anomalie del flusso di carburante che si traducono in fluttuazioni del motore.