per un'automobile a funzionare correttamente, una quantità adeguata di pressione di vuoto devono essere presenti sul lato della presa d'aria del motore. Questo vuoto colpisce l'attento equilibrio di aria e carburante che alimenta il motore. Diagnosi di una perdita di vuoto può essere fatto con un po 'di conoscenza dei segni rivelatori. Motore al minimo a Fast
Se un motore senza controlli computerizzati è al minimo troppo veloce, nonostante i tentativi di regolare la vite del minimo del carburatore, o regolare il controllo di aria di bypass su una macchina ad iniezione, ci potrebbero essere una perdita d'aria oltre la valvola a farfalla. Percorsi di perdita comuni includono il carburatore e guarnizioni del corpo farfallato, carburatore spessori isolanti sottovuoto e raccordi, tubi e accessori del motore.
Stallo o minimo irregolare
Una perdita di aria seria possono alterare la miscela aria-carburante in modo che il motore non funziona al tutto. Ci sono molti altri problemi di motore che possono causare questo problema, come ad esempio un (ricircolo gas di scarico), valvola EGR che è bloccato aperto e un PCV errata (ventilazione positiva del basamento) della valvola.
Cilecca Quando Accelerare
cilecca motore quando il veicolo aumenta di velocità può essere il risultato di una perdita di vuoto. Potrebbe anche essere una pompa acceleratore difettoso, iniettori sporchi o addirittura problemi di accensione.
Trovare il Leak
visivamente tutti i tubi di aspirazione e raccordi per crepe o sciolti raccordi. Un modo più veloce per trovare la perdita è di collegare un tubo di gomma per una piccola bottiglia di propano. Aprire la valvola per cui vi è un flusso costante di gas lento. Con l'auto al minimo, tenere il tubo in prossimità dei punti perdite sospette e ascoltare per un cambiamento di inattività del veicolo. Se il propano in risucchiato nella presa d'aria, avete trovato la vostra perdita.