Un catalizzatore è una parte in macchina che riduce la tossicità delle emissioni prodotte dal vostro motore. I convertitori catalitici realizzati prima che negli Stati Uniti nel 1981, e oggi più del 95 per cento delle auto nuove vendute in tutto il mondo dispongono di convertitori catalitici. I convertitori di rimuovere fino al 98 per cento dell'inquinamento creato dalla vostra auto e aiutare il motore di eseguire in modo più efficiente. Prestare attenzione a diversi segni e sintomi di un convertitore catalitico male e prendere l'auto ad un meccanico per farlo sostituire se si nota nel vostro giro. Povero prestazioni del motore
Un convertitore catalitico cattivo o ristretta ostacolerà le prestazioni del motore. Noterete una perdita di potenza a regimi più elevati, o che il motore può essere difficile da avviare. Si può anche avere difficoltà ad accelerare. Si può ottenere un minor numero di miglia per gallone in auto pure.
Hot Engine
Se notate il vostro motore acceso più caldo del normale a velocità di crociera costante, questo può indicare avete scarsa efficienza. Questo è un altro segno di un convertitore catalitico male.
Cattivo odore
Se il convertitore catalitico è andato male, si può notare un odore di uova marce, che è il risultato di troppo idrogeno solforato produzione a causa di uno squilibrio nella miscela di aria e combustibile o un alto contenuto di zolfo nel carburante. Se non affrontare questo problema, il convertitore può fondere.
Rovente Converter
Se il convertitore è caldo rosso, che indica che il convertitore viene esposto a combustibile grezzo. Lasciato irrisolto, questo causerà un eccessivamente ricca miscela di aria e carburante o di una mancata accensione del motore, che può portare ad un convertitore ristretto.
Sferragliare
Se si dispone di un monolite converter-tipo che scuote quando lo si tocca con il pugno o un martello, il convertitore può essere diventato "freddo-bonificato." Questo è quando il tuo rovente converter contatti neve o ghiaccio, portando ad una contrazione improvvisa nella custodia del convertitore e causando crepe.