Bad valvole guarnizioni del coperchio sono un problema relativamente mite per i proprietari di auto che, se lasciato incontrollato può palloncino nella ricostruzione del motore. Un tappo difettoso può causare livelli di olio all'interno del motore del veicolo a diminuire rapidamente, potenzialmente con conseguente trasmissione lanciando un pistone o nel peggiore dei casi una crepa motore. Un guidatore prudente dovrebbe identificare quali sintomi loro veicolo sta vivendo, e vedere un meccanico prima che il problema diventi troppo costoso da affrontare. Perdita di olio
Una perdita d'olio può derivare da una guarnizione coperchio valvole incrinato o altrimenti danneggiato. Una perdita apparirà come gocce o una pozza d'olio sotto il veicolo quando è fermo e spento. Una perdita può influenzare notevolmente i livelli di olio e dovrebbe essere trattato dalla sostituzione della copertura della valvola il prima possibile.
Olio Infiltrazioni
Diverso da una perdita, infiltrazioni di olio è abbastanza comune per i veicoli con più di 30.000 chilometri di tempo in auto. Un piccolo filtrano dalla guarnizione valvola attrarrà la polvere o sabbia che può dare via il problema come un filtrano su un problema di dispersione a titolo definitivo. Mentre un fastidio, non è necessario sostituire la guarnizione della valvola che si verifica infiltrazioni. La condizione può essere monitorato e se si trasforma in una perdita quindi la guarnizione deve essere sostituita.
Motore Fumo
olio che viene gettato dal motore tramite una guarnizione valvola difettosa durante la guida può essere bruciato dal calore del motore. Grigio fumo dal cofano del veicolo, mentre al minimo può essere un segno che la guarnizione della valvola o è rotto, allentato o mancante del tutto. Dal momento che questo può influenzare i livelli di olio e la capacità del motore per funzionare, deve essere spento immediatamente e controllare da un meccanico professionista per avere la parte sostituita e il motore controllato per danni.