di calore è la più grande minaccia per il motore della vostra auto. Centinaia di parti in movimento e bruciare carburante creare un ambiente ad alta temperatura che possono deteriorarsi rapidamente parti non protette e portare a costose riparazioni. Il radiatore è quello che controlla il calore, portandolo dal motore tramite refrigerante e dissipare in aria. Quando un radiatore è più in grado di svolgere questo compito, il problema può manifestarsi in alcuni modi distinti. Perdite
fuoriuscita del liquido di raffreddamento è un segno evidente di un radiatore si avvicina alla fine. Il segno rivelatore è pozze verdastre sotto il veicolo. Un esame più attento è necessario determinare se la perdita è, infatti, dal radiatore stesso e non da tubi danneggiati o raccordi mal stretti.
Surriscaldamento
mancanza radiatore rimuoverà più efficientemente il calore in eccesso dal refrigerante, con un conseguente aumento della temperatura di esercizio del motore. Vedrete fughe di vapore il tappo a pressione del radiatore e le termometri lettura eccessivamente alta. Inoltre, si sente il motore di bussare e il ping.
Corrosione
Rimozione del tappo del radiatore per ispezionare il tubo di raffreddamento a volte rivela corrosione. Questo è l'accumulo di forma irregolare all'interno del radiatore che risulta dalla mancata sostituzione del liquido refrigerante agli intervalli specificati, contaminanti nel liquido di raffreddamento, o un processo elettrico a causa di un radiatore mal messa a terra. Corrosione provoca intasamento dei tubi di raffreddamento, con conseguente surriscaldamento. Perdite derivano anche dalla corrosione mangiare al metallo del radiatore fino a sviluppare fori, permettendo la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.