Le pinze su un veicolo sono pistoni pneumatici che impegnano i freni. La pressione creata premendo il pedale del freno comprime il fluido costringendo le pinze a impegnarsi. Un problema con le pinze si traduce in ridotti o nessun potere di arresto per il veicolo. Identificazione di una pinza danneggiata richiede un controllo visivo degli elementi. Calibri operano in modi simili, indipendentemente dalla marca o il modello del vostro veicolo. Guarnizioni e Connessioni
Guardate la pinza con le ruote smontate. Guardare il lato posteriore del rotore, la vite di spurgo e del cavo idraulici. Qualsiasi segno di fluido sul disco rotore o all'interno implicherebbe un avvio polvere danneggiato o guarnizione del pistone. Perdite intorno alla vite di spurgo e connessioni di linea idraulici sono evidenti e facili da sostituire. Crepe sul corpo pinza dovranno consentire al fluido di fuoriuscire e richiede la sostituzione.
Pistons
Chiedere a qualcuno di premere il pedale del freno e girare il rotore. La rotazione della girante con facilità o molatura indica che il sistema ha aria nella linea o il pistone è bloccato in posizione. Il calore eccessivo da pastiglie usurate può fondere il pistone della pinza. Un C-clamp spesso può liberare il pistone. Rimuovere le ganasce dei freni e guardare l'aspetto interiore dei pistoni. Cercare segni di danni, quali lesioni nella base o zero segni sulle punte. | Photos.com Segni durante la guida
a tirare da un lato mentre sono impegnati il freni indica che una ruota è presa migliore dell'altro. Spurgo del sistema in genere correggere questo. Se il problema persiste, la pinza non riesce ad azionare il freno, che di solito significa una cattiva tenuta. Bleeding i freni con qualsiasi forma di frequenza indica che l'aria sta tirando nel sistema da entrambi le linee idrauliche o pinza. Le perdite non sono sempre evidenti. Freni bloccarsi quando intervengono loro o rimanendo bloccato anche pinza indica un malfunzionamento.