di Chevrolet classico ponycar ha un sacco di crescere durante la sua pausa di sette anni, e la maggior parte sarebbe d'accordo che il suo ritorno 2009 è valsa la pena aspettare. La Camaro quinta generazione era tutto nuovo da paraurti a paraurti, ospitando centinaia di piccoli filtri che, nel loro insieme, ha ridefinito la targhetta. Ma, auto tutti i nuovi sono quello che sono, alcuni primi quinto-gens visualizzare alcuni strani piccoli capricci e fallimenti che da allora sono stati tranquillamente fissati modello anni successivi. Scudo termico Problemi
Il Camaro di scudo termico problema-bambino si siede poco più di albero motore della vettura, inserita tra essa e il corpo proprio davanti al differenziale posteriore. Questo scudo termico è abbastanza vicino l'albero di trasmissione, che - ipoteticamente - non dovrebbe essere un problema, dato che il differenziale non si muove. Ma alcuni proprietari hanno segnalato problemi con questo scudo termico, in particolare, che l'albero di trasmissione a volte può colpire lo scudo termico sotto carico, provocando forti vibrazioni nel corpo della vettura e la trasmissione
Possibili cause
E 'molto difficile dire che cosa causa questo problema, dal momento che è abbastanza raro da non giustificare un bollettino di servizio tecnico in materia. Sembra essere un po 'di minore difetto di fabbricazione che causa qualcosa nella catena cinematica di andare leggermente fuori allineamento. Le probabilità sono migliori che ha a che fare con le boccole differenziali o supporti o il montaggio della trasmissione. Due pezzi albero motore del Camaro e isolatori non sono probabili in difetto, dal momento che questo problema è stato conosciuto per manifestare anche dopo l'installazione di un unico pezzo di trasmissione.
Shock Transfer
C'è di più in ballo solo un po 'di vibrazione. Scudo termico della Camaro non è un piccolo pezzo di latta, è un pezzo abbastanza robusta lamiera di acciaio, imbullonato saldamente alla parte inferiore del corpo. Così, quando l'albero colpisce, ci sono buone probabilità che l'albero sta per riprendersi piuttosto che a causare lo scudo termico a deviare con il carico. Il carico scossa da questo contatto deve andare da qualche parte, dal momento che la protezione termica non è muovo, che il carico viene trasferito nel punto di ancoraggio più vicino del semiasse. Questo sarebbe il cuscinetto del pignone differenziale e il pignone stesso.
Conseguenze
carico Shock in forma di vibrazioni al pignone non si dimostrerà favorevole alla sua lunga salute termine. Differenziale del Camaro, come qualsiasi altra macchina di, è progettato per funzionare entro certi parametri attesi; quando si inizia l'aggiunta di cose come l'azione martellante contro il pignone, parti iniziano ad andare male in fretta. In definitiva, si può essere alla ricerca di gravi danni al differenziale, anche se questo non è supportato da alcuna dichiarazione GM ha fatto in un modo o l'altro. Eppure, è una possibilità se stai guardando il peggiore scenario
La semplice correzione
trattare questo problema come se fosse un brutto raffreddore:. Don 't preoccupare la causa principale, in quanto non vi è probabilmente molto si può fare al riguardo. Invece, concentrarsi sul trattamento dei sintomi in qualsiasi modo necessario. La soluzione più semplice è quella di rimuovere semplicemente lo schermo termico. Con che andato, non c'è niente per il differenziale di colpire. Ma che si lascia con un nuovo problema poiché lo schermo termico è che copre il fondo del serbatoio. Tuttavia, dal momento che l'unica fonte di calore vero in quella zona è il differenziale, eliminando completamente lo scudo non è in grado di fare più di aumentare leggermente la temperatura del vostro combustibile.
Più Conseguenze
non è la fine del mondo, la cosa peggiore che è probabile che accada è che si perde uno o due cavalli. Se siete veramente interessati a questo proposito, si può invece optare per uno spesso strato di isolante termico-spruzzo carro sul serbatoio del carburante e una posteriore che con un tappetino isolante specializzato attaccato alla parte inferiore del serbatoio del gas. Basta fare in modo di garantire il tappetino saldamente i contorni del serbatoio con un adesivo idoneo e potente, o si rischia il pad venire scollata e avvolgere intorno al vostro albero di trasmissione. Che è ancora molto meglio di un differenziale rotto.