L'albero di trasmissione è stata una di quelle cose che non sono mai arrivati attraverso l'Atlantico; bene, il nome non ha, in ogni caso. Conosciuto nelle colonie come un "albero di trasmissione", questa componente vitale è ciò che collega la vostra trasmissione alle ruote e fa andare la macchina. Semiassi sono un po 'più complicato di quello che potrebbe sembrare a prima vista, e possono fallire in un certo numero di modi diversi. Clacking
un albero motore in genere non riescono nei giunti alle estremità prima che fa altrove. Conosciuto anche come il cardano o giunto a doppio cardano, giunto universale è ciò che permette l'albero motore ad un angolo su e giù in risposta al movimento della sospensione. Fallimento giunto universale inizia tipicamente come un lievissimo aumento della clearance, questo aumento della clearance permette al giogo di costruire slancio prima di impegnarsi, suscitando un tonfo o botto e martellamento della rimanenti cuscinetti del comuni su liquami
Vibrazione
Driveshafts filano molto velocemente, circa 2,5 a 4 volte più velocemente le gomme. Un albero di trasmissione perfettamente rotonda ruoterà senza problemi, ma eventuali irregolarità nella distribuzione di massa semiasse si tradurrà in moderata a forti vibrazioni. Una piccola ammaccatura sul semiasse o contrappeso mancante causerà una leggera vibrazione ad alta velocità, mentre un'ammaccatura grave o albero di trasmissione completamente piegato saranno versare il caffè e snocciolare i bulbi oculari.
Twist e Smettere
Mentre abbastanza raro, torsione trasmissione cardanica non è inaudito in coppia elevata, applicazioni ad alta peso. Un albero di trasmissione contorto è esattamente quello che sembra, e spesso deriva da "dropping neutrale" la trasmissione di moto accelerando in folle e rilasciando in auto. Le probabilità sono meglio che una goccia neutro sarà solo rompere le gomme sciolto, ma in realtà di grandi dimensioni, pneumatici pesanti possono prendere abbastanza bene da torcere l'albero. Scenario peggiore è che la torsione accorcia l'albero abbastanza per tirarlo fuori dalla trasmissione
Polo Volteggio
Anche se questo può sembrare difficile da credere -. Specialmente se avete visto alcuni programmi televisivi che "provare" è quasi impossibile - il National Hot Rod Association richiede cicli driveshaft di protezione per una ragione. Semiasse flessione, torsione o rompersi spesso o rompere il caso di trasmissione o tirare l'albero di trasmissione e cadere a terra. Movimento in avanti in grado di pilotare la trasmissione nel terreno, o rompendo la parte posteriore o causare la macchina per salto con l'asta sul suo naso.