Il 1990 Toyota Celica GT è equipaggiata con un motore 2.2 litri a quattro cilindri. La Celica GT include molte caratteristiche standard tra cui una frontale airbag guidatore, sedili, servosterzo, posti a sedere stoffa, ruote da 14 pollici, specchietti retrovisori esterni elettrici, antenna elettrica, apertura bagagliaio a distanza e di un volante di inclinazione. Perché la Celica GT è composto da tante parti diverse, sistemi e componenti, può essere difficile da risolvere un problema con il veicolo. Un modo per trovare soluzioni ai problemi che si verificano con la Celica GT è quello di rivedere richiami e le informazioni guida di riparazione. Istruzioni
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Controllare i montanti delle ruote anteriori della Celica GT se il veicolo è in sella ruvida o si sente come le scosse non funzionano correttamente. Alcuni tipi di dopo puntoni ricambio di mercato prodotte da Ride Control, LLC installati su 1.990 modelli Toyota Celica non conteneva un giunto saldato tra il cuscinetto e la piastra di tasso. Il giunto di saldatura mancante può causare il puntone a staccarsi dalla sua posizione di montaggio corretta, aumentando il rischio di un incidente. Se si dispone di un puntone Ride Control e non è presente un giunto saldato l'intero montante deve essere sostituita.
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Guardate il gonfiaggio dell'airbag sulla Celica GT se la spia airbag si accende sullo strumento pannello quando si avvia la macchina. Il gonfiaggio dell'airbag, può essere lavorato in modo non corretto e potrebbe non riuscire a distribuire. Se il gonfiatore è difettoso, sostituire l'intera unità per evitare la sofferenza lesioni in caso di incidente automobilistico.
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Guarda le tubazioni del carburante della Celica quando si trova una perdita di carburante al di sotto la zona cofano del veicolo. Assicurarsi che le linee siano correttamente montati a ciascuno dei loro punti di connessione e che non ci sono buchi nelle linee. Si dovrebbe anche controllare il carburatore per vedere se il raccordo è allentato o se gli iniettori sono perdite. Se la perdita di carburante è più verso la zona posteriore del veicolo, controllare il serbatoio del gas per assicurare che non ci sono eventuali forature o fori nel serbatoio.
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Esaminare la guarnizione di testa della Celica quando si vede il fumo bianco che esce di scarico del veicolo, mentre si guida. La guarnizione può essere fuoriuscita del refrigerante nei cilindri del motore. Determinare se il blocco cilindri presenta fessure come può essere fuoriuscita del liquido di raffreddamento nei cilindri del motore.