La BMW 318 è un quattro cilindri, berlina a trazione posteriore fatta 1990-1998. E 'stata una base di livello 3 serie assetto che era il più economico E36 car basata piattaforma. Mentre era a corto di potenza - solo 123 cavalli - è venuto con la sospensione BMW sportiva. Questo ha reso molto popolare con i sintonizzatori che solitamente sostituire il motore con una cilindrata più alta. Risoluzione dei problemi di un 318 richiede che si paga molta attenzione a qualsiasi modifica proprietari ultimi possono aver fatto. Istruzioni
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Ispezionare l'esterno del 318 per qualsiasi modifica aftermarket visibili. Sono i 318 cartellini stati rimossi dal cofano del bagagliaio posteriore? Questo è di solito il primo passo, dal momento che la maggior parte dei proprietari di BMW non vogliono ammettere che hanno comprato il più economico. Se un alettone posteriore è stato installato sul tronco, poi ispezionare i fori dei bulloni per eventuali segni di ruggine. Aprite il baule per vedere se l'acqua è trapelato attraverso. Assicurarsi che le rondelle sono stati utilizzati per aiutare a mantenere i gommini in posizione sui fori dei bulloni. Se piscine di acqua nel bagagliaio, può arrugginire il corpo, telaio e persino scendere al serbatoio del carburante sotto.
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Guardate come la macchina si siede sulla sua sospensione. Se si cavalca basso, allora un kit abbassamento può essere stata installata. Ispezionare i montanti per eventuali crepe o segni di deformazione. Guardate i cerchioni delle ruote per i segni di curbage. Curbage è quando i fianchi dei cerchi colpito paracarri e raschiare pezzi di metallo. Guarda le gomme per vedere se qualcuno di loro sono in esecuzione piatta. BMW ha iniziato dotare le sue vetture con pneumatici Run Flat negli anni '90, ma questi sono stati sostituiti da molti proprietari con pneumatici normali.
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Aprire il cofano e controllare il motore per eventuali danni. Eventuali crepe nel collettore di scarico potrebbero fuoriuscire gas di scarico prima che possano raggiungere il convertitore catalitico. Tuttavia, molti clienti sostituiti i motori con motori più grandi, come il sei cilindri della 330, o un piccolo blocco di Chevy. Se è così, controllare i supporti del motore per tutti i segni dello stress e dei bulloni per tranciatura. Se il motore comincia a lavorare si libera dei monti, poi i supporti devono essere sostituiti immediatamente.
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Avviare il 318 e ascolta il motore al minimo. Se il fuoco sembra irregolare, quindi le porte ad iniezione diretta potrebbero essere ostruiti o l'albero a camme avrebbero potuto diventare sbilanciato. In entrambi i casi il motore ha bisogno di essere riparato, ma sarebbe più conveniente mettere in un nuovo, migliore motore di comprare un nuovo quattro cilindri, dal momento che non è più fatta.