La Porsche 944 è stata costruita fino al 1991. E 'stato prodotto con un litro inline motore a quattro cilindri 3.0 e venuto campione con molte caratteristiche diverse, tra cui i freni di potere, un potere tetto apribile, cruise control, aria condizionata, alzacristalli elettrici, un cambio manuale a cinque marce e quattro freni antibloccaggio ruote. Si è inoltre dotata di una pompa elettrica del carburante che si trova all'interno del serbatoio di carburante della vettura e invia il carburante dal serbatoio del gas al motore. Con la corretta soluzione dei problemi della pompa del carburante si potrebbe scoprire che un altro componente di sistema di alimentazione è difettoso e risparmiare il tempo che sarebbe stato necessario per accedere e sostituire la pompa. Cose che ti serviranno
carburante manometro
chiave di accensione
Pinze
Show More Istruzioni
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Watch per la vostra Porsche a presentare sintomi di un combustibile fallito pompa. I due sintomi principali di una pompa di benzina cattiva è la Porsche non riuscendo a iniziare quando si gira la chiave di accensione e spegnimento del motore quando si preme il pedale dell'acceleratore per aumentare la velocità della Porsche.
2
Fai che la pressione del carburante è nell'intervallo corretto. Collegare un manometro del carburante alla valvola Schrader della vostra auto. La valvola Schrader sembra molto simile ad un ugello d'aria su una bicicletta o in auto pneumatico e si trova nella parte superiore del vostro motore. Dopo aver collegato il manometro del carburante alla valvola, accendere la vostra Porsche su e lasciare il motore al minimo. Leggi il manometro per vedere se la pressione del carburante è in un range accettabile. Il corretto campo di pressione del carburante per un 1991 Porsche 944 è da 46 a 51 libbre per pollice quadrato.
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Verificare se il regolatore di pressione del carburante sta causando i vostri problemi di sistema del carburante al posto di un guasto pompa del carburante. Se la vostra Porsche ha una bassa pressione del carburante regolatore di pressione del carburante può essere in difetto invece della pompa del carburante. Con il manometro del carburante ancora attaccato alla valvola Schrader, trovare il regolatore di pressione del carburante, che è vicino alla valvola Schrader, e premere delicatamente il tubo del carburante in esecuzione per il regolatore del motore della Porsche è al minimo. Se il manometro del carburante indica la pressione del carburante della vettura aumentando come si stringe il tubo del carburante del regolatore è difettoso e deve essere riparato o sostituito.
4
Assicurarsi che la pompa del carburante entra in funzione quando la batteria comincia a lavorare. La pompa del carburante dovrebbe iniziare tirando gas dal serbatoio appena la batteria dell'auto inizia energizzante. Girare la chiave di accensione di una tacca verso destra in modo che la batteria è acceso ma il motore della Porsche non è. Sedersi e ascoltare per la pompa del carburante. Dovreste essere in grado di sentire che funziona, se è ancora funzionando correttamente. È necessario eseguire questo test in un luogo tranquillo o può essere necessario un secondo individuo per aiutare si ascolta per la pompa.