Ogni cambio manuale prodotto da Toyota utilizza una frizione, che è progettato per dolcemente e gradualmente collegare il motore alle ruote motrici. Premendo verso il basso la frizione si disinnesta il motore dalle ruote motrici. Determinare il problema preciso con una frizione Toyota richiede che la frizione essere ispezionato visivamente e, in alcuni casi, smontata. Tuttavia, la stragrande maggioranza dei problemi di frizione possono essere ricondotti a poche possibilità, che riduce al minimo il tempo necessario per effettuare la riparazione. Frizione slitta
Una frizione Toyota può scivolare per diversi motivi. Più comunemente, il collegamento o cavo frizione frizione richiede semplicemente la lubrificazione o la regolazione. Slittamento della frizione potrebbe anche verificarsi se uno o più delle molle spingidisco sono rotte, o se le molle sono vecchi e hanno indebolito con il passare del tempo. Di tanto in tanto, il grasso farà la sua strada alla faccia della piastra conducente, che causa anche slittare la frizione.
Frizione non libera completamente
Quando la frizione non libera completamente, il sollevatore o frizione cavo frizione può avere bisogno di lubrificazione. Se le leve di rilascio della piastra di pressione non sono regolate correttamente, potrebbe anche impedire la frizione di rilasciare completamente. Altre cause includono un allentato o rotto di fronte al disco disco conduttore, o un disco conduttore deformato o curva causata da eccessivo calore.
Rettifica suono quando il pedale è premuto
Se un suono stridente è prodotto quando il pedale della frizione, il problema può quasi sempre essere ricondotti a due possibili cause. Il primo è un cuscinetto throwout danneggiato, che deriva solitamente da una mancanza di lubrificazione. La seconda causa deriva da denti del motorino di avviamento venire a contatto con i denti della corona dentata del volano, che si verifica quando l'avviatore è impropriamente spessorato.
Suono stridente Quando frizione pedale viene rilasciato
Se un suono stridente è prodotto quando il pedale viene rilasciato, il che significa che la frizione sia completamente disinserito, il problema può probabilmente essere ricondotti a una boccola di guida usurati o non sufficientemente lubrificata. Se la boccola di guida sembra essere in buone condizioni, il che significa che la sua superficie non appare scavato, leggermente lucidare la boccola con una tela smeriglio, poi lubrificare la boccola con olio e applicare telaio grasso sull'albero mozzo frizione pilota. Se la boccola è danneggiato, ma lubrificato, deve essere sostituito. Tuttavia, una boccola che è danneggiato, ma non la mancanza di lubrificazione è più spesso causato dal disallineamento della scatola della frizione.