a seconda di chi si chiede, il 2001-2009 potrebbe essere stata l'ultima "vera" Jaguar mai prodotta. Almeno, l'ultimo Jaguar che non aveva l'aspetto di una Aston Martin. In gran parte basato sul popolare Ford Mondeo berlina, basi del Jag non avrebbe potuto essere esotica - ma erano sicuramente più affidabile di molti Jaguar del passato. Questo include la sospensione e azionamento, che a sua volta comprende i cuscinetti delle ruote. Ma, cuscinetti ruota sono materiale di consumo, dopo tutto, e se ne andranno male prima o poi. Istruzioni
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Trova una strada liscia e dritta - asfalto preferibilmente appena asfaltata. La X-type è sempre stata conosciuta come un automobile abbastanza regolare e silenzioso, ma le piccole imperfezioni della strada, come crepe e buche, può rendere difficile l'isolamento acustico. Tanto meglio se si può trovare una galleria con pavimento fresco e condurre il test di notte. Un tunnel è una perfetta camera di suono riflesso.
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Accelerare a circa 15 mph, poi continuare ad accelerare dolcemente a 50 mph. In fase di accelerazione della luce, un cuscinetto ruota cattiva volontà in genere si manifestano come un gemito e una leggera vibrazione sentita attraverso il pianale anteriore e volante. Cuscinetti delle ruote Bad saranno anche generalmente esporre "tip-in gemito," il che significa che i rumori e le vibrazioni si verificano in primo luogo a una certa regolazione della valvola a farfalla o ad una certa velocità.
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Sentire e guardare per una scossa nel volante, pianale anteriore, i sedili e la parte anteriore della lamiera in fase di accelerazione o decelerazione. Agitare è di solito accompagnata da una vibrazione a bassa frequenza, che può o non può peggiorare quando si applica leggermente i freni.
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accelerare a tra 60 e 70 mph, se lo ritenete sicuro con un potenzialmente danneggiato cuscinetto della ruota. Ad alta velocità, si può sentire una frequenza rombo superiore o ronzio, accompagnato da una rapida vibrazione nel volante sedile, pianale o volante. Ad alta velocità, mettere il cambio in folle e la costa, se il suono e la vibrazione rimane invariato, allora hai almeno eliminato il motore come un possibile problema
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ascoltare e sentire per il suddetto. sintomi in curva,. popping, cliccando, macinazione e le vibrazioni durante l'accensione può essere dovuto sia a un cuscinetto della ruota usurato, danneggiato o non installato correttamente, o ad un simile malfunzionamento semiasse se si possiede un all-wheel-drive X-Type
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Jack la parte anteriore della vettura abbastanza lontano in modo che la ruota anteriore sospetto penzola fuori terra. Afferrare la parte superiore e inferiore del pneumatico e cercare di inclinare la parte superiore della ruota in e fuori. Se la ruota si inclina a tutti, allora è il momento per un nuovo cuscinetto. Purtroppo, questo non è un lavoro che si può fare a casa, a meno che non hai una pressa del cuscinetto e le opportune raccordi a pressare.