Pompe benzina tipicamente operano in pressione il circuito del carburante per creare un vuoto, che tira il carburante dal serbatoio del carburante nel motore. Il 1987 Ford Bronco II utilizza due pompe di carburante: a pompa a bassa pressione, posto all'interno del serbatoio del carburante ed una pompa ad alta pressione collegato alla linea del carburante e imbullonata al telaio circa metà strada lungo il corpo. Risoluzione problemi della pompa combustibile richiede localizzare la valvola di pressione diagnostico (valvola Schrader) situato sul collettore di alimentazione del combustibile lungo il binario. Cose che ti serviranno FORD Strumento T80L-9974-B o equivalente strumento diagnostico
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Individuare la valvola Schrader. La valvola è posto sul condotto di alimentazione del combustibile (rail) sul motore stesso. Per individuare facilmente, tracciare la linea di carburante nel motore. La valvola Schrader sembra una valvola stelo metallico e può avere un tappo di plastica. Rimuovere il tappo di plastica.
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Collegare il manometro T80L-9974-B o equivalente alla valvola Schrader. Acquisto dello strumento include istruzioni specifiche per l'uso e l'interpretazione dei risultati. Per il semplice test di pressione del carburante che esce dalla pompa del carburante, una pressione economica o calibro di vuoto può essere utilizzato.
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Avviare il veicolo e monitorare il manometro. La pressione deve essere mantenuta tra 35 e 45 PSI. Si verificheranno le fluttuazioni all'interno di questa gamma. Tuttavia, deviazioni al di fuori di tale intervallo implicano un problema di pompa del carburante e molto probabilmente significa che è necessario sostituire la pompa del carburante.