Problemi di trasmissione sono spesso visti come essere costoso da riparare. Ciò è talvolta frutto di rimandare le riparazioni che potrebbero non costano tanto quando affrontato nella fase iniziale. Risoluzione dei problemi di trasmissione aiuta a problemi di identità nella fase iniziale, quando le riparazioni sono spesso suscettibili di essere attenti molto meno expensive.Be i segni comuni di problemi di trasmissione. Più spesso che no, i principali problemi inviare determinati segnali. Slips sono ascoltate se non avvertiti, i fumi vengono odore e perdite a volte sono visti. Imparare a risolvere i problemi di trasmissione in quel modo, e risparmiare un po 'di stress. Istruzioni
1
cercare le perdite a terra sotto il motore. Fluido di trasmissione è di colore rosso, in modo che non sembra la stessa di una perdita di olio. Tuttavia, fluido del servosterzo è spesso simile in apparenza a fluido di trasmissione. Una perdita di liquido di trasmissione generalmente significa un guasto nella guarnizione della coppa, tubo di riempimento, l'alloggio estensione al caso di trasmissione o area alloggiamento del convertitore, in modo da cercare la fonte della perdita per individuare il problema.
2
Cercare fluido che scorre dal tubo di riempimento. Questo significa che a volte semplicemente che è stato caricato eccessivamente. Altre volte, questo è dovuto a un difetto nel foro di sfiato, una perdita filtro o interno intasato.
3
Smell il fluido di trasmissione. Un odore di bruciato si verifica quando una trasmissione si surriscalda, che a volte è un segno che il fluido è basso. Di tanto in tanto, l'odore di bruciato si verifica durante il traino di carichi pesanti, ma una linea fluida intasato o pompa dell'olio difettosa potrebbe anche essere il problema.
4
Ascoltare per ronzio o ronzio rumori durante la guida. Questi sono spesso un segno di basso fluido, ma anche in grado di segnalare gli ingranaggi segnati o un convertitore di coppia difettosa.
5
Controllare gli spostamenti effettivi. Notare eventuali comportamenti mutevoli che sono meno liscia. Alcuni di questi possono essere un segno di basso fluido, ma può anche essere segni rivelatori difettosi controlli di vuoto o di collegamento, le linee di vuoto rotti, frizione o fascia guasto interno, o malfunzionamenti interni.