Se i freni sul 1994 Buick LeSabre sicuro, si potrebbe finire in un grave incidente stradale. E 'importante prestare attenzione a eventuali problemi che si hanno con i freni del LeSabre. Ci sono alcuni problemi comuni che possono verificarsi con il sistema di frenata del LeSabre. Prima di sostituire qualsiasi cosa, risolvere il problema prima. Istruzioni
1
Controllare la risposta dal volante in frenata. Se il volante vibra in fase di frenata, dischi freno del vostro LeSabre sono diventati irregolari da un processo di biancheria da letto improprio. Questo non è raro, ma significa che avrete bisogno di sostituire le pastiglie dei freni e rotori.
2
Controllare per eccessiva pressione sul pedale del freno. Se hai bisogno di premere più forte del normale per ottenere il vostro LeSabre di fermarsi, il tuo servofreno potrebbe non essere riuscito. Tuttavia, le linee dei freni sul LeSabre 1994 utilizzato un rivestimento antiruggine dalla fabbrica per aiutare a proteggere contro la corrosione. Questo rivestimento fabbrica ha la tendenza a scheggiarsi e sfaldarsi nel tempo, in modo che le linee dei freni potrebbe in realtà essere corroso dall'interno verso l'esterno, e non ci può essere un intasamento della linea stessa, causata dalla ruggine che si è scatenato. Il liquido freni trattiene l'umidità dall'atmosfera che si fa strada nel cilindro principale del freno e può facile arrugginire le linee dei freni metallici della LeSabre se il rivestimento della fabbrica è andato. Controllare le linee dei freni del vostro LeSabre per la corrosione.
3
Ispezionare i dischi freno e pastiglie dei freni. Se le pastiglie sono meno di 1/8 di pollice di materiale pad a sinistra, sostituirli. Se i rotori aspetto e ha segnato, sostituirli.
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assegno per un pedale del freno spugnoso. Questo può indicare aria nelle linee. Aria nei tubi dei freni è normalmente causato da livelli basso del liquido freni. Controllare il livello del liquido dei freni. Vostro LeSabre 1994 utilizza un cilindro maestro integrato e serbatoio di riserva che sono montati sul firewall sul lato del conducente del vano motore. Il livello deve essere compreso tra il superiore e voti più bassi sulla parte esterna del serbatoio.