La Pontiac Grand Prix è stato introdotto nel 1962. Il 1989 Pontiac Grand Prix è equipaggiato con un 2.8 litri V-6 nel modello base, con l'opzione di un 3.1 litri V-6 e un 3.1 litri turbo V-6. L'alternatore del Grand Prix 1989 mantiene la carica della batteria. Se l'alternatore è male, la batteria consuma rapidamente fuori. Testare l'alternatore attuale ti permette di sapere se l'alternatore è male e deve essere sostituito. Un guasto elettrico o corto può anche assomigliare ad una brutta alternatore. Cose che ti serviranno
Multimetro
Carica batteria (opzionale) economici Show More Istruzioni
1
Aprire il cofano del Gran Premio. Individuare le polarità positiva e negativa. Girare il multimetro per la "V" o l'impostazione volt. Collegare il cavo rosso del tester al terminale positivo della batteria. Collegare il cavo nero al terminale negativo. La lettura della batteria deve essere compresa tra 12,50 e 12,75 volt. Hanno la batteria completamente carica, se la lettura non è in queste misurazioni, prima di testare l'alternatore.
2
Girare la chiave sulla posizione di "run" e avviare il motore. Riposizionare il multimetro sulla batteria con il motore acceso. Se la lettura della batteria non è compresa tra 13,50 e 14,25 volt, quindi l'alternatore non sta caricando la batteria.
3
Inserire il multimetro cavo nero sulla parte superiore del motore a terra esso. Mettere il cavo rosso al polo positivo della batteria sul retro dell'alternatore. Eseguire questo test con il motore acceso. Se la lettura per l'alternatore è compresa tra 12,50 e 14,25 volt, quindi il cablaggio che porta a l'alternatore è buono e l'alternatore è male. Se nessuna lettura esce, c'è una breve tra la batteria e l'alternatore. Se la lettura è più di 14,25 volt, il regolatore di tensione è male e deve essere sostituito.