Motori a benzina dipendono da una miscela precisa di aria e carburante e una scintilla a tempo proprio per funzionare al loro pieno potenziale. Mentre loro non hanno bisogno di un sistema di accensione, motori diesel richiedono anche un mix specifico di carburante e appena le temperature giuste per lavorare. Con l'eccezione dei sistemi di comfort di cabina (come il riscaldamento e AC), e il sistema di sicurezza, come i fari e tergicristalli, ogni singolo componente sotto il cofano è stato progettato per mantenere il delicato equilibrio del motore. Fallimento di uno di essi può gettare il tutto nel caos. Prestazioni legate fallimenti prestazioni mancata
motore sono spesso foriere di una più grave malfunzionamento e sono quasi sempre il risultato di troppo poco o troppo di una cosa o un'altra. Si potrebbe avere troppo poca aria, carburante, scintille o anche il flusso di scarico (che provoca tecnicamente una diminuzione sia aria e carburante). Diagnosi di una perdita di prestazioni del motore si riduce fino a capire quale di questi ingredienti vitali del motore è a corto di.
Tune Up Definizione
Se il motore sta mostrando la sua età, potrebbe essere solo bisogno di una messa a punto. Mentre quello che comprende una "messa a punto" può variare a seconda di chi si chiede, il principio di base rimane lo stesso: per pulire o sostituire ogni componente del motore esterno che può intasarsi, sporca o usurata con il tempo. Pensate a una messa a punto come un multi-vitaminico per il tuo motore, non si può sperare di diagnosticare nulla di grave fino a quando ci si assicura che si sta facendo lo stretto indispensabile come l'aria, carburante e scintilla
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Basics Tune-Up
insegnanti negozio di auto sono appassionato di motori a confronto con pompe ad aria giganti, che è essenzialmente quello che sono. Per assicurare il vostro motore ha un adeguato flusso d'aria, è necessario sostituire il filtro e pulire o sostituire il controllo (IAC) della valvola dell'aria del minimo, entrambi i quali possono intasarsi con il carbonio e polveri. Filtri carburante e gli iniettori intasati riducono il flusso di carburante, il che rende la sostituzione dei filtri in-tank/in-line obbligatoria e la pulizia degli iniettori è una buona idea. Per assicurare che il motore è scintilla, si potrebbe desiderare di sostituire il rotore distributore e tappo (se presente), cavi candela, la candela e le bobine di meno-che-ottimali.
Carbon Buildup
Un colpevole insidioso per le prestazioni del motore ridotto è l'accumulo di carbonio nel motore. Il carbonio è fondamentalmente carbone che raccoglie lentamente sulle vostre valvole e candele e all'interno di importanti passaggi di aria, come i condotti di aspirazione, le porte di scarico e valvola IAC. Solventi di carburante come Techron (usato in Shell benzina di tutti i gradi) o una qualsiasi delle simili metti-da-te solventi come Spumarine o Lucas possono sciogliere in carbonio, ma sta andando a prendere qualche migliaio di miglia o più applicazioni di lavorare (vedere " Risorse "per un esempio di accumulo di carbonio brutto).
Emissioni Danni
Se i gas di scarico utilizzati non possono uscire del vostro motore, poi nuova aria e carburante doesn 't hanno una preghiera di ottenere il poll crollato, catalizzatori danneggiati o fuso può agire come un grande tappo di sughero nel vostro scarico, riducendo le prestazioni e risparmio di carburante. Se si sospetta che si Converter è danneggiato ottenere una sostituzione generica se legalmente possibile. Sono molto più economico che la maggior parte delle sostituzioni di fabbrica e farà lo stesso lavoro. Mentre ci sei, consigliamo di aggiornare il resto del sistema di scarico con una serie di qualità di tubi e una marmitta a flusso libero per ancora maggiori guadagni.