Non c'è niente come una trasmissione di rimanere bloccati nel "Parco" per innescare preoccupazioni per le riparazioni costose. A volte, queste paure sono giustificate, ma non sempre - varie condizioni minori possono causare una trasmissione appiccicoso e molti non richiedono riparazione a tutti. Assicurarsi che voi o il vostro meccanico di aver correttamente diagnosticato il problema prima di dare l'OK per una ricostruzione costosa della vostra trasmissione. Freno non Depresso
Come misura di sicurezza, la trasmissione in auto è legata ai freni.
Sulla maggior parte delle auto, il pedale del freno deve essere premuto a fondo prima che la trasmissione può essere spostato fuori del parco. Un ostacolo sotto il pedale del freno, come un tappetino, può impedire il pedale del freno da essere completamente premuto.
Corto in freno elettrico Sistema
Se le luci dei freni non funziona, potrebbe aver trovato il problema.
Un'altra caratteristica di sicurezza integrato in molte macchine è che le luci dei freni sono interfacciati al circuito elettrico che blocca la leva del cambio. Se sei bloccato nel parco, controllare le luci dei freni. Se non funzionano, ci può essere un breve o un fusibile bruciato. Riparazione questo problema minore ripristinerà il vostro leva del cambio in ordine di lavoro e consentire di spostare fuori del parco.
Pressione da seduto su una collina
Se siete su un pendenza, inserire il freno di stazionamento prima di innestare parco.
Se una macchina è parcheggiata su una collina senza il freno di stazionamento, può rotolare leggermente in avanti o indietro. Che mette pressione sul dente d'arresto - il perno collegato alla trasmissione che mantiene l'auto si sposti. Ripetutamente facendo pressione sul nottolino può indossare il basso e alla fine sarà necessario sostituire. Se si parcheggia in pendenza di frequente, prendere l'abitudine di fissare il freno di stazionamento.
Difettoso Leva del cambio Button
Il pulsante che si preme prima marcia Cambiando devono funzionare correttamente.
Se il pulsante sulla leva del cambio non si innesta, corrente elettrica non scorrerà al solenoide shift-lock. Senza potere, il solenoide non può spostare la piastra shift-lock. Come suggerisce il nome, la piastra di shift-lock impedisce alla macchina di spostamento fuori parco.
Non operativo Maiusc Blocco solenoide
Se la corrente raggiunga il solenoide di blocco del cambio e la macchina continua a non spostare fuori del parco, il solenoide è guasto e deve essere sostituita.
bassa trasmissione Fluido
Olio del cambio lubrifica gli ingranaggi.
Se il fluido di trasmissione è bassa o è in esecuzione sul vuoto, la trasmissione non si sposterà. Controllare il fluido di trasmissione o di avere un controllo meccanico ogni volta che si cambia l'olio.