La Honda Civic utilizza un tipo a cremagliera e pignone di sterzo, che attribuisce al fuso a snodo con due assemblee tiranti separati per fornire sterzo forze alle ruote anteriori. Anche se questo sistema è generalmente affidabile, possono verificarsi dei problemi, provocando lo sterzo a sentirsi sciolto. Alcune auto-valutazione può essere completata dal proprietario del veicolo smaliziati, ma serie preoccupazioni può avere bisogno di essere valutati e corretti da un tecnico professionista. Sterzo interno Componenti
sterzo allentati o di gioco può essere causato da un guasto interno della macchina di governo, o l'unità a cremagliera e pignone. Se i componenti interni sono usurati eccessivamente, l'ingresso dal l'albero dello sterzo non può essere trasmessa direttamente alla tiranteria dello sterzo e potrebbe causare svolgere nel volante. La cremagliera dello sterzo non è generalmente servito nel campo e di solito è sostituita con un'unità riassemblata o nuova. Osservare movimento dell'albero dello sterzo mentre un aiutante gira la ruota. Se l'albero di ingresso per la macchina di governo si sta muovendo, ma i tiranti non sono, sospetta insufficienza timoneria interna.
Tirante mancata
Tirante fallimento può causare lo sterzo a sentirsi sciolto in una Honda Civic, che utilizza separata tiranti per il lato sinistro e destro che si attaccano alla parte anteriore-centrale dello sterzo. Se il tirante è allentato, esso consente di muovere l'assemblaggio prima che trasmette il movimento al fuso a snodo, causando la sensazione sciolto. Controllare i tiranti per il movimento su e giù da loro afferrando alle estremità, spingendo e tirando verso l'alto e verso il basso. Qualsiasi movimento nella presa palla è un segno di fallimento. Controllare anche il manicotto di regolazione che unisce il tirante interno ed esterno insieme per bulloni allentati.
Sterzo montaggio
I supporti delle macchine di governo per la unibody in la Honda Civic con due viti che la vite attraverso la macchina di governo vicino alla estremità sinistra e destra. Se i bulloni sono allentati, l'intero ingranaggio può muovere quando il volante è girato prima i tiranti mossa, provocando scioltezza o giocare. Usurata o deteriorata cuscini di montaggio, o boccole, può provocare la stessa preoccupazione.
Piantone Checks
Il piantone dello sterzo contiene un albero dello sterzo con un giunto cardanico che collega il volante all'albero di ingresso dello sterzo. Il giunto universale potrebbe essere allentato, oppure il piantone dello sterzo non può essere imbullonato saldamente al veicolo. Controllare il giunto universale per bulloni allentati, e controllare per il gioco o il movimento delle articolazioni. Questo può anche essere accompagnato da un rumore quando si gira il volante. Il piantone dello sterzo montato al corpo del veicolo con due viti di fissaggio e dadi alla base della colonna, che dovrebbe anche essere controllati per la tenuta.
Altri fattori
Qualsiasi scioltezza dello sterzo o il gioco è una cosa seria, e la sterzata completa e sistema di sospensione devono essere controllati attentamente quando è notato. Altri componenti delle sospensioni, come rinforzi o snodi sferici e le boccole dei bracci di controllo può causare il veicolo per sentirsi sciolto. Un cuscinetto ruota allentato può anche essere in difetto.