I fusibili sono dispositivi di protezione da sovraccarichi di corrente, specificamente progettati per agire come l'anello debole di un circuito elettrico. Un fusibile mantiene un circuito dal passaggio di corrente in eccesso e distruggendo tutto quello che è collegato ad esso o fondere i fili e accendere un fuoco. Automotive malfunzionamenti fusibile accensione pongono alcuni problemi particolari, soprattutto dal momento che sono di solito non è l'unica cosa su quel circuito. Nozioni di base del fusibile
fusibili sono disponibili in tutti i tipi e varietà, ma tutti funzionano in modo simile. Corrente passa attraverso il fusibile tramite una striscia di metallo o di una piccola molla; che striscia metallica piccola crea una sorta di collo di bottiglia nel sistema, un punto di alta impedenza elettrica dove rallenterà e trasformare in calore. Una volta che la striscia diventa abbastanza caldo, si scioglie, scatta e interrompe la connessione del circuito. Quindi, per trovare la causa del problema, è necessario cercare un corto circuito elettrico che tira più energia attraverso il sistema che è stato progettato per gestire.
Multipla
Circuiti
Il problema con la risoluzione dei problemi elettrici automotive è che più sistemi spesso corrono attraverso lo stesso circuito o il fusibile. Per esempio, il sistema di accensione potrebbe condividere la propria fonte di alimentazione con il motorino di avviamento, pompa carburante, iniettori, computer di controllo di accensione o che lampeggia cranio shifter manopola è stato acquistato da Pep Boys. Così, il malfunzionamento potrebbe anche non essere nel vostro sistema di accensione, ma potrebbe essere un malfunzionamento o corto circuito in uno qualsiasi dei sistemi connessi
Sistema di accensione Guasti
La buona notizia è che non ci sono troppe cose nel sistema di ignizione si che può soffiare il vostro fusibile, in particolare se la bobina di accensione trae la sua corrente direttamente dalla batteria o alternatore tramite un relè. Se questo è il caso, allora è colpa tua è quasi certamente a inserire l'accensione stessa o dei fili di andare a esso. All'interno del distributore stesso, una resistenza di cattivo o bypassato zavorra può ripetutamente saltare i fusibili, ma questo è improbabile a meno che qualche mod meccanico ha fatto un lavoro di cablaggio male su di esso. Una cattiva bobina potrebbe saltare i fusibili, ma sarà più che probabile uccidere il motore prima che ciò accada.
Guasti accessorie
Se il sistema di accensione condivide un circuito comune con qualcosa motorizzato - una pompa di carburante, ventole di raffreddamento, la finestra del motore di alimentazione, avviamento, ecc - allora questa è probabilmente la fonte della colpa tua. Motori elettrici disegnare sempre una certa quantità di potenza, o amperaggio moltiplicato per tensione. Tensione superiore fa girare motore più veloce, più amperaggio induce a produrre più coppia. Se il motore grippa su o qualcosa lo costringe a rallentare, pareggio tensione scende e amperaggio pareggio aumenterà a mantenere la stessa potenza. Questo può facilmente saltare un fusibile, in particolare se è già molto carico da qualcosa come assetato di potere come il sistema di accensione.
Cablaggio e Guasti informatici
Ispezionare con cura i cavi di , le parti calde sul motore può bruciare facilmente attraverso l'isolamento del cablaggio e breve i fili, e bordi di metallo saranno tagliare i fili e brevi fuori. Se hai iniezione, allora si potrebbe trattarsi di una breve interno nel computer stesso. In questo caso, sei fuori di fortuna, si parte per il negozio di parti o di discarica per un nuovo computer
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