Un motore turbo è un elemento essenziale di qualsiasi seria muscle car americane. La tecnologia consente una rapida accelerazione attraverso velocità più elevate e quel colpo in più che i veicoli progettati per la domanda di corse al fine di rimanere competitiva. Alle alte velocità o condizioni di lavoro pesanti, collettori turbo potrebbe andare in stallo, causando la perdita di velocità e potenza di accelerazione. Un conducente intelligente, conoscendo le cause di stallo turbo, può avere il proprio veicolo regolarmente ispezionati per assicurarsi che tutte le parti funzionino correttamente. Condizioni di carico pesante
motori a quattro tempi di potenza che operano nel moderno camioncini, condizioni di carico pesanti possono causare stallo turbo. Questo è dovuto alla elevata pressione di spinta overworking il sistema turbo e causando uno squilibrio di pressione tra il compressore e delle metà turbina del turbo. In queste circostanze stallo turbo del veicolo si manifesterà come un impulso iniziale a pressione di sovralimentazione che il conducente potrebbe essere in grado di sentire (lo squilibrio di pressione che colpisce il collettore), a questo punto il turbo sarà stallo.
Valvola a farfalla chiusa
motori turbocompressi, come quelli utilizzati nelle auto sportive o altri veicoli orientata alle prestazioni, richiedono una grande quantità di aria che fluisce attraverso il collettore del turbo e del motore al fine di rimanere operativo con l'acceleratore completamente aprire a regimi elevati. Se l'aria non ha un posto per fuggire (vale a dire, la valvola a farfalla è malfunzionante e chiusa), causerà un aumento di pressione nel turbo. Una grande quantità di pressione dell'aria nel turbo si tradurrà in una stalla.
Danni alla Wastegate
La wastegate è una valvola meccanica nei motori turbocompressi a consentire la velocità alla quale gli spin turbo da controllare. La sua funzione essenziale è di dirigere alcune scarico dall'ambiente turbina volta che la presa d'aria ideale è stato raggiunto. Un wastegate danneggiato non può controllare l'assunzione e la direzione dello scarico che farà sì che il turbo a girare a RPM sempre più elevate e rapidamente stallo il turbo.