Pistons vivono una vita dura , e quasi tutto ciò che passa attraverso il motore alla fine entrare in contatto con loro . Cime pistoni neri non sono necessariamente un grosso problema , ma possono indicare alcuni problemi più gravi . Indipendentemente da ciò, il rivestimento nero sarà quasi sempre venire fuori con una spazzola di ferro e alcuni solventi . Normale annerimento
Il rivestimento nero sui pistoni è quasi senza dubbio l'accumulo di carbonio . Una certa quantità di accumulo di carbonio è normale su qualsiasi motore più vecchio; anelli del pistone mantengono la maggior parte dell'olio sotto il pistone , ma una certa quantità incorpora nella parete del cilindro e rende nella camera di combustione . Tale annerimento è normale come fuliggine in una stufa . Questo è particolarmente vero per i motori diesel , che producono una grande quantità di emissioni di particolato .
Malfunzionamenti
Perdite guarnizioni della valvola e sciolti segmenti introdurrà l'olio in eccesso nel motore , che è forse il caso di vecchi motori . Fasce elastiche stessi si usura nel tempo, ma possono anche avere sciolto a causa di un eccesso di usura del cilindro . Essere estremamente sospettoso di un pistone che sembra molto più pulito di altri nello stesso motore, liquido di raffreddamento perde nel cilindro tramite una brutta guarnizione o la testa incrinato efficacemente a vapore pulire la parte superiore del pistone e la candela , lasciando cercando lucido e nuovo