Una testa del motore incrinato è un problema serio come meccanico che può seriamente influire sulla capacità di una macchina per eseguire correttamente o addirittura di funzionare a tutti. Infatti, può causare mal di testa in quasi ogni aspetto del funzionamento di un motore. Ci sono alcuni sintomi comuni di una testa motore rotto. Perdite d'olio
Molte volte, un veicolo con un motore di testa di cracking, che è la parte superiore o parte alta del blocco motore di un veicolo, a prova di trafilamento di olio motore dalla parte incrinato della testa. Una testa del motore ospita il treno della valvola, che è in bagno d'olio motore per tutto il funzionamento del motore. Una testa del motore rotto, nello specifico, una con una grande crepa, può perdere olio.
Motore bassa compressione
Una testa motore incrinato consente pressione di combustione del motore a fuggire, riducendo così compressione del motore e di influenzare negativamente le prestazioni del motore. Un test di compressione eseguita su un motore con una testa di cracking mostrerà spesso compressione del motore ridotto drasticamente.
Refrigerante Perdite
Proprio come l'olio motore può fuoriuscire una testa motore rotto, motore refrigerante può fuoriuscire pure. Circolazione del liquido di raffreddamento del motore, che viaggia attraverso una testa motore, può fuoriuscire da una testa gravemente incrinato e portare ad un surriscaldamento del motore diminuendo il livello del liquido di raffreddamento di un motore.
Motore Testa Smoke
motore di un veicolo funziona, gas di combustione del motore sono costantemente acceso e bruciato, un processo che produce gas di scarico e pezzi di fumo. Se una testa motore incrinato è abbastanza grande o nella giusta posizione sulla cima della testa, i gas di combustione del motore e fumo può filtrare fino nella testa del motore e fuoriuscire.
Motore mancante
Molte volte, un veicolo con un motore di testa cracking mancheranno o eseguito in modo anomalo. Ciò è dovuto alle fuoriuscite gas di combustione che può provocare la fuoriuscita di una testa motore rotto, un evento che diminuisce notevolmente la potenza del motore e interferisce con la corretta combustione di aria di un motore /miscela di carburante.