Tutte le automobili condividono alcuni progetti dei componenti comuni, e, di conseguenza, verranno visualizzati molti degli stessi sintomi quando questi componenti non riescono a funzionare correttamente. Il 1999 Honda Accord Coupe EX non fa eccezione e visualizza i classici segni di surriscaldamento quando sorgono problemi con il sistema di raffreddamento. La comprensione di questi sintomi di surriscaldamento e di agire rapidamente per affrontare le riduce le probabilità di causare gravi danni al motore. Calibri-Luci
temperatura del motore è monitorata da entrambi i calibri di temperatura del liquido di raffreddamento o spie situate sul cruscotto. Calibri refrigerante muovono rispetto alla temperatura di funzionamento attuale del motore e sono contrassegnate con differenti regioni che indicano la temperatura varia sicuri e non sicuri. Quando l'indicatore della temperatura si sposta oltre il range di sicurezza e in campo non sicuro, che di solito è segnato in rosso, il motore è sia in pericolo di surriscaldamento o si è già surriscaldato.
Spie sono attivati da un sensore di temperatura e accende quando la temperatura del liquido di raffreddamento nel motore supera un livello predeterminato. Quando la spia del liquido di raffreddamento si accende, indica che il motore si è surriscaldato ed è necessario spegnerlo immediatamente.
Vapore
Quando il liquido refrigerante nel radiatore di un'automobile diventa riscaldato dal motore, esso crea pressione come il calore provoca il refrigerante del motore di espandersi. Radiatori di automobili sono tappi per radiatori pressione-attivati che sono impostati per aprire una valvola di sicurezza se la pressione supera di pressione del tappo. Quando un motore si surriscalda, questo calore eccessivo genera molto alta pressione del refrigerante nel radiatore causando il cappuccio valvola del radiatore per aprire, che permette quindi la pressione in eccesso di fuoriuscire dal sistema di raffreddamento. Questa pressione fuga si nota come vapore di uscire da sotto il cofano ed è un chiaro segno che si è verificato un surriscaldamento.
Detonation-Pre-accensione
Motori per autovettura
sono progettati per operare all'interno di un certo intervallo di temperatura. Quando questo intervallo di temperatura viene superata, l'efficienza delle gocce di motore, e il ciclo di accensione può diventare irregolare. Le alte temperature del cilindro causati dal surriscaldamento provocano la miscela aria-carburante per accendere prematuramente, con un ciclo di accensione temporizzata impropriamente, chiamato detonazione o pre-accensione, e ho notato come il ping e bussare rumori provenienti dal motore mentre è in esecuzione. Se il motore continua a funzionare, mentre vivendo detonazione, gravi danni al motore potrebbe causare.