Un soffiato anello pistone del cilindro del motore è un motore di problema meccanico che gravemente sconvolge il normale funzionamento del motore di un veicolo. Ogni pistone motore ha un anello di pistone che è responsabile per i gas di combustione dei motori sigillando all'interno di ciascun cilindro del motore, un lavoro che è fondamentale per mantenere una corretta alimentazione e la funzione del motore. Quello che segue sono i segni più comuni di una fascia elastica soffiato. Perdita di potenza
Uno dei principali segni di una fascia elastica soffiato è una perdita di potenza del motore del veicolo. Un anello di pistone, altrimenti noto come un anello di compressione del pistone, è responsabile di combustione contenenti motore evitando che si danneggi passato le fasce elastiche nelle camere di motore superiori, un evento che provoca una perdita di pressione di combustione del motore, che porta ad una perdita significativa della potenza del motore. Un anello di pistone soffiato può essere verificata eseguendo una prova di compressione del motore, un test che misura la compressione di ogni cilindro del motore singolo.
Scarico fumi
Un veicolo con una soffiato segmento normalmente emettere fumo di scarico con una tinta bluastra. Consentendo una porzione dei gas di combustione dei motori a soffiare oltre la fascia elastica nella zona principale carter motore, questi gas di scarico, che si compongono di una discreta quantità di vapori di carburante incombusti, sono emessi dal tubo di scappamento del veicolo come colore bluastro fumo di scarico, una condizione che è più evidente in accelerazione o quando giri il motore del veicolo.
aumento delle emissioni del veicolo
Molte volte un veicolo che ha una fascia elastica soffiato mancherà una prova sulle emissioni di scarico. Ciò è dovuto alle maggiori quantità di gas di scarico che sono autorizzati a saltare oltre una fascia elastica soffiato. Normalmente, un anello di pistone completamente funzionale crea una chiusura ermetica tra l'anello di pistone e la parete del cilindro del motore. Un anello di pistone soffiato sarà o rompere completamente o sviluppare crepe o chip che permettono gas di combustione dei motori a fuggire oltre la fascia elastica e il gas di scarico del veicolo. Questi gas di scarico che fuoriescono innalzare il profilo delle emissioni del veicolo.
Engine Blow-by
motore di blow-by è una condizione che deriva da gas di combustione del motore soffiando passato un pistone soffiato ring e di entrare nella zona testa del motore, dove i gas di combustione possono essere visibilmente visto uscire dal carter olio foro di riempimento del motore o anche il carburatore farfallato apertura del corpo. Motore di blow-by è di routine notato durante un normale veicolo motore di messa a punto o di qualche altro tipo di manutenzione ordinaria del veicolo.
Ruvido Engine Idle
causa della combustione del motore i gas che sfuggono passato un segmento soffiato, è comune per un motore del veicolo con una fascia elastica soffiato al minimo approssimativamente o in modo anomalo. Questo motore minimo irregolare è dovuto alla perdita di compressione del motore che risulta dalla fascia elastica soffiato. I più cilindri del motore che hanno una fascia elastica soffiato, la più ruvida il motore al minimo sarà.