Pneumatici possono fallire in molti modi, alcuni più prevedibili di altri. In generale, la rottura del pneumatico è il risultato di una usura o danni durante il corso del dovere, ma a volte può derivare da un errore in fabbrica di pneumatici. Guidare su una bolla di gomma è come guidare su un palloncino; prima o poi, sta andando al pop. Nozioni di base Tire
pneumatici non sono fatti di un unico pezzo di gomma, anzi, sono composti da diversi strati o fogli incollati insieme con adesivo. In condizioni normali, questi strati rimangono incollati insieme per la vita dei pneumatici e di agire per rafforzarsi a vicenda. Tuttavia, la separazione strati permetterà la pressione dei pneumatici per spingere fuori il sottile strato esterno, creando una bolla.
Difetto Bolle
ci crediate o no, una certa quantità di distacco delle tele non è raro, soprattutto con gomme nuove. Le colle utilizzate per i pneumatici delle obbligazioni sono molto sensibili alle condizioni ambientali e contaminanti, questo è quello che sei mesi a un anno di "difetto di fabbricazione" garanzia sta. La bolla iniziale può essere molto piccolo, ma vibrazione e movimento sarà eventualmente causare la bolla a crescere. Prima o poi la bolla crescerà abbastanza grande da creare vibrazioni.
Danni Bolle
difetti bolle in genere appaiono entro sei mesi dall'installazione di un pneumatico sul auto. Dopo di che, una bolla è probabilmente il risultato di un danno al pneumatico. Colpendo grandi buche o cordoli sarà posto un sollecitazione di taglio sul pneumatico, causando il velo esterno per separare dal strato interno. Le gomme sgonfie, e pneumatici con molto brevi pareti laterali sono più soggetti a danni da impatto di grandi pneumatici e correttamente gonfiati. Grandi, pesanti ruote potranno anche aumentare le probabilità di danni da impatto, perché martelli di massa della ruota al pneumatico durante un impatto.
Conseguenze
La bolla sta per scoppiare presto o poi, e quando lo fa c'è una buona probabilità che potrete sperimentare uno scoppio completo. Bolle soffiate possono accadere in qualsiasi momento, ma sono più probabilità di farlo a velocità elevate, quando il pneumatico è caldo e in movimento molto rapidamente. Usate la vostra immaginazione su ciò che accadrà durante la vostra auto durante uno scoppio ad alta velocità. A scoppio della ruota posteriore può risultare catturabile, ma una gomma anteriore scoppio quasi certamente portare a una rapida virata e la probabile perdita di controllo. Bubble-indotta vibrazioni anche usura rapida ammortizzatori, molle e boccole dei bracci di controllo. Cuscinetti delle ruote non sono particolarmente affezionato a vibrazioni costanti, sia.