Motori diventano affamati troppo, e loro non reagiscono particolarmente bene quando si muore di fame li di carburante necessario. Sopra ogni altra cosa, filtri intasati fungono da limitatore, abbassando la pressione del carburante al di sotto di quello che il motore ha bisogno per funzionare. Se si sospetta un filtro intasato, è meglio affrontare subito - non sta andando a stare meglio da solo. Filtro Locations
La tua auto ha probabilmente filtri carburante più, soprattutto se si tratta di carburante iniettato. Il primo e principale filtro "calzino" avvolge pescaggio del carburante su una pompa di aspirazione, il secondo o il secondo e terzo filtri in linea cattura le particelle più piccole e vernici che lo rendono oltre il calzino. L'ultimo filtro o filtri siedono entrambi nel carburatore - dove la linea del carburante attacca -. O dentro gli iniettori di carburante a destra prima l'ugello iniettore
intasato Calze
Un sacco di scala ruggine e detriti si deposita sul fondo del serbatoio, e il lavoro del calzino carburante è di mantenere le particelle più grandi fuori dalla pompa. Calzini del carburante sporco non sono rari, in particolare su veicoli che sono stati eseguiti in modo coerente con meno di un quarto di serbatoio di carburante. Una calza di carburante intasato può facilmente stallo di un auto o di mantenere l'avvio, in primo luogo perché la pompa del carburante è molto meglio a spingere fluido attraverso le linee di quello che è a tirandolo dal serbatoio.
In linea Filtri
Un filtro del carburante in-linea intasata può anche morire di fame il motore di carburante, anche se in circostanze leggermente diverse. Il filtro benzina in linea è sul lato di pressione della pompa, il che significa che quando intasato, consentirà pressione della linea di cadere se il motore del usando più del filtro può fornire. Un filtro in linea intasata inizialmente rendere la vettura difficile da avviare e può causare bogging o perdita di potenza in accelerazione. In fasi successive, causerà una grave perdita di potenza, stallo in accelerazione e in ultima analisi, una condizione senza inizio.
Carburatore o iniettori filtri
Un filtro carburatore è essenzialmente l'ultimo di una serie di filtri del carburante in linea, in modo da ostruire qui sarà tipicamente provocare gli stessi sintomi di un filtro in linea intasata. Un filtro carb ostruiti saranno generalmente presentano sintomi più gravi e in rapido peggioramento in quanto il contenuto di carboidrati mantiene la pressione a zero nella ciotola del carburante una volta gli zoccoli filtro. Un filtro iniettore ostruito genere comporta una mancata accensione cilindro e una spia di controllo motore su sistemi di iniezione multi-porta. Sistemi Throttle-corpo-iniettati in genere agire la stessa di un carburatore quando uno o più degli iniettori zoccoli, ma con risultati molto più evidenti e immediati.