servosterzo consente di manovrare voi veicolo senza sforzo dentro e fuori dal traffico. Senza servosterzo, il compito di girare il volante sarebbe immenso, in quanto la pressione necessaria per girare il pignone e cremagliera e la sospensione sarebbe tassare la beefiest dei camionisti. In realtà, si può trovare guidare un veicolo convenzionale quasi impossibile senza servosterzo. Per fortuna, le unità di servosterzo emetterà segnali di allarme che hanno problemi e invierà rumori come un grido o un urlo, a differenza di qualsiasi altro componente. Servosterzo Rumori
Quando servoguide iniziano a fallire, si può dare uno strillo acuto, stridio o urlare. Un cattivo unità sterzo powering al minimo può fare la ruota salto dello sterzo o scivolare tra le mani ed emettono forti rumori cinguettio. Prestare attenzione a questi rumori rivelatori --- questo avviserà immediatamente a un problema con la pompa del servosterzo.
Problemi Belt
Se le servosterzo slittamento della cinghia, il segnale di avvertimento sarà composto da un chiacchiericcio sentito attraverso il volante mentre si tenta di accendere il veicolo, accompagnati dal suono stridente familiare. Cinture servosterzo possono guardare bene sulla parte esterna o anche apparire stretto mentre usura o rottura si è verificata sulla superficie interna, dove si ride del servosterzo o scanalatura puleggia dell'albero motore. Sostituire le cinghie rotti o secchi. Cinture mancanti causeranno potenza pari a zero assist e può comportare l'impossibilità di attivare il veicolo. Cinture intrisi di olio possono scivolare e bruciare, emettendo un odore acre, simile al catrame e causando il volante di scivolare.
Basso e contaminate Servosterzo Fluid
basso o nessun fluido del servosterzo nel serbatoio manterranno la pompa del servosterzo da inviare fluido ad alta pressione per il pignone e cremagliera. Rumori accompagneranno l'assenza di liquido, o un livello basso, da suonare come un ronzio costante, accompagnato da tornitura dura e sterzo lo slittamento delle ruote. Rabboccare il livello del liquido in corrispondenza del segno prescritto "Full" che appare sulla piccola asta di livello.
Sporco liquido del servosterzo sarà simile a fango, o talvolta assomigliare ad un frullato spumoso riempito di schiuma marrone o giallo. Contaminati fluido del servosterzo ha perso la sua capacità di viaggiare agevolmente attraverso i tubi e le linee. Il sintomo più comune sarà un sibilo o ronzio proveniente dalla pompa servosterzo. Il rimedio comporta un filo fluido completo della pompa e linee.
Linea Perdite
La linea ad alta pressione che collega la pompa alla scatola guida fallisce caratteristicamente prima presso le sue connessioni, o il tubo potrebbe spaccare qualche parte lungo la sua lunghezza. A causa delle alte temperature nel vano motore, i tubi in gomma possono asciugarsi e crack, fuoriuscita del fluido. Ispezionare tutte le linee per eventuali segni di perdite, anche se non figurano minore o non. Una sensazione di unto o di un punto di aspetto bagnato per una possibile perdita.
Pompa Perdite
La pompa del servosterzo saranno regolarmente perdita alla guarnizione anteriore appena dietro la puleggia. Può causare fluido del servosterzo a gocciolare sul nastro, che causerà di scivolare e bruciare. È possibile sostituire le guarnizioni della pompa dello sterzo di potere, ma questo progetto di solito comporta una ricostruzione completa della pompa. A volte l'aggiunta di un condizionatore e un nuovo cambiamento fluido possono ammorbidire la guarnizione in modo sigilla di nuovo, ma questo rimedio serve solo come una soluzione temporanea ad un problema che si riproporrà.
Pompa guasto meccanico
Qualsiasi oscillazione del potere puleggia della pompa del servosterzo indicherà cuscinetti difettosi. Bad cuscinetti della pompa si annuncerà con un rumore ringhiando, oppure un continuo bussare bassa tonalità, di solito accompagnati da una perdita evidente, dal momento che i sigilli sono diventati distorto da tale gioco eccessivo.
Sporco o omettendo regolatore di pressione all'interno della pompa riduce la pressione necessaria al funzionamento del sistema di servosterzo. Si può trovare questo fallimento più difficile da diagnosticare, ma lo si può trovare attraverso un processo di eliminazione dopo aver controllato tutti gli altri possibili sintomi.