La trasmissione TorqShift fornisce la Ford Super Duty Truck con più tirare e tirare di potenza. La trasmissione è accoppiata con il motore diesel di Ford Super Duty Trucks, e ci sono stati bollettini di servizio tecnico (TSBs), nonché i rapporti di problemi incontrati da alcuni dei proprietari di questi camion. In controtendenza o Jerking
TSB è stato rilasciato dal costruttore per le notizie di controtendenza e masturbandosi vissuta dai proprietari di camion equipaggiati con la trasmissione TorqShift. La maggior parte di questi problemi si è verificato sotto carico o durante l'alaggio, ma alcune segnalazioni di controtendenza e masturbandosi si è verificato durante il normale funzionamento. Questo problema di trasmissione è attribuita ad una perdita di fluido di trasmissione segnalato in un altro TSB. La fuga è stato pensato per essere proveniente dalla guarnizione posteriore della trasmissione, ma è stato trovato per essere proveniente dal convertitore di coppia e la guarnizione dove la trasmissione TorqShift e il motore si incastrano. Fluido a bassa trasmissione fa sì che la trasmissione a masturbarsi durante la guida, e le guarnizioni così come la guarnizione deve essere sostituita per correggere questo problema.
Harsh Shifting e scivolando Gears
Un'altra TSB pubblicato sulla trasmissione TorqShift riguarda lo spostamento dura e scivolare tra gli ingranaggi. Questo problema si verifica principalmente trasmissione in condizioni di freddo o quando il veicolo non è stato guidato da tempo. Il problema è attribuibile al solenoide del TorqShift. Il rimedio consiste nel sostituire il corpo del solenoide, insieme con il cablaggio del solenoide. Il corpo del solenoide è stato installato senza un sensore di pressione che provoca lo spostamento dura e scivolare di ingranaggi.
Ritardata inversa e la
Molte denunce e un TSB pubblicato sul preoccupazione trasmissione TorqShift un ritardo eccessivo quando si sposta il cambio in avanti o all'indietro. Questo problema è dovuto alla trasmissione di una linea attaccare solenoide controllo della pressione. Nel tempo, la linea svilupperà un accumulo di detriti metallici da un albero del pignone inversa difettosi; questo sarà intasare la linea e l'elettrovalvola di controllo di pressione si attacchi. La trasmissione TorqShift deve essere smontato e sostituito il pignone per correggere questo problema con la retromarcia. Se non ci sono detriti metallici nel liquido o la linea, il cablaggio del solenoide è la causa della marcia avanti ritardato e deve essere sostituito.