Il 1992 Ford F-150 ha diversi richiami e bollettini tecnici (TSB) riguardanti i problemi che alcuni proprietari di camion stanno vivendo con il quadro strumenti. La maggior parte dei problemi del cruscotto può essere attribuito al cablaggio ricorda il Ford F-150, ma i fusibili stanno anche creando preoccupazioni. Sotto Hood Cablaggio
Ford Motor Company ha pubblicato un TSB riguardante il cablaggio si trova sotto il cofano del 1992 Ford F-150. Questo cablaggio è sfregamento contro i componenti del motore, quali il retro del gruppo cofano e blocco motore, provocando il cruscotto di lavorare in modo intermittente. Il cruscotto monitora la condizione di particolari componenti del motore come la pressione dell'olio, RPM, tensione della batteria e la temperatura del motore, così come la velocità del veicolo e la quantità di carburante. Quando il cablaggio sotto le irrita cappuccio, può causare i segnali di questi dispositivi per essere interrotte. Il cablaggio deve essere sostituito o riparato dalla concessionaria per fermare questo problema sfregamenti.
Fusibili
Edmunds.com ha pubblicato alcune delle TSBs e uno di questi TSBs riguarda i fusibili che proteggono i manometri sul cruscotto del veicolo. Quando sovraccarichi di tensione o c'è uno sbalzo di tensione dalla batteria, i fusibili proteggono i componenti elettrici degli indicatori del cruscotto da bruciare, fermando l'aumento di potenza di raggiungere questi componenti. Una volta che il fusibile o fusibili bruciano, i calibri smettere di lavorare. La maggior parte di questi fusibili si trovano sotto il cruscotto della F-150 sul lato del conducente, appena sotto il volante. Ogni fusibile è etichettato con il calibro o il sistema dei controlli fusibili. L'F-150 proprietario può facilmente trovare il fusibile, toglierla e sostituirla.
Transmission Control Indicator Lamp
Il cruscotto fornisce anche l'operatore con spie luminose che illuminano quando c'è un problema con uno dei sistemi come la trasmissione. Un TSB è pubblicato dal fabbricante relativa a un controllo Spia indicatore di trasmissione difettoso quando non c'è un problema di trasmissione. La spia di controllo della trasmissione o spia informa il conducente del fluido di trasmissione bassa, eccessiva temperatura interna di trasmissione o di altri gravi problemi. Nessun motivo è stato dato per questo problema cruscotto, ma il TSB Uniti il problema potrebbe essere provenienti dai problemi del cablaggio.