La Mercedes-Benz E350 è trovato soltanto in produzione dal 2005 e ha riportato alcuna ricorda a partire dal 2010. Carcomplaints.com ha riportato un Highway Traffic Safety indagine dell'Associazione nazionale in un volante airbag difetto. Altri problemi sono sorti con questa Mercedes E350 secondo Repairpal.com. Fronte spinta collegamento Cuscinetti Cracking
La Mercedes E350 ha problemi con l'usura prematura dei pneumatici, causando il battistrada da indossare irregolare sulle gomme anteriori. L'usura dei pneumatici è dovuto alle anteriori di spinta cuscinetti link di screpolature e perdite di olio. Questi cuscinetti sono pieno di liquido e quando si crepa creano vibrazioni insolite nella sospensione. La vibrazione insolita nella sospensione anteriore fa sì che le gomme da indossare prematuramente. Olio comincerà a fuoriuscire sul marciapiede quando questi cuscinetti crack. Una volta che questo perde comincia, il proprietario E350 ha bisogno di avere le Mercedes ritirate in concessionaria e li hanno sostituiti prima che i principali problemi sono creati.
Posizione albero motore Guasto sensore
il sensore di posizione albero motore è un dispositivo elettrico che registra le rotazioni del motore. Rapporti Repairpal.com che la Mercedes E350 ha un problema con il sensore di posizione dell'albero motore non aver in automobile. Questo sensore è utilizzato dal E350 per controllare accensione e iniettori temporizzazione, che assiste la Mercedes nel rendimento del combustibile. Quando questo sensore fallire la Mercedes inizia a perdere colpi e minimo approssimativamente. L'unica correzione per questo problema è quello di avere la concessionaria sostituire il sensore di posizione dell'albero motore.
Airmatic Pompa mancata
La Mercedes-Benz E350 ha un problema con il motore della pompa AIRMATIC in mancanza, secondo Repairpal.com. I relè sono state attaccando, facendo funzionare la pompa in ogni momento, anche quando l'E350 è spento. Questo fa sì che la pila si scarica e si brucia il motore della pompa AIRMATIC. La pompa AIRMATIC è usato per stabilizzare gli shock sulla Mercedes di fornire una guida più fluida della E350. I rapporti mostrano anche che le boccole di montaggio della pompa AIRMATIC sono stati indossare fuori, creando rumore sotto la parte anteriore della vettura durante la guida su strade sconnesse.