Il collettore di aspirazione è una parte essenziale del motore dell'auto. Si tratta di una serie di tubi che attacca alle diverse componenti del motore e fornisce aria ai cilindri o camera di combustione. Insieme con mandata aria, il collettore di aspirazione è anche un passaggio per la miscela di carburante, e distribuisce l'aria e carburante ai cilindri. Quando il collettore di aspirazione si sporca, mostra sintomi specifici durante il funzionamento del motore. Idle
Uno dei primi segni o problemi che si sviluppano quando un collettore di aspirazione è sporco si verifica quando il motore è al minimo. Il suono morbido che in genere si sente dopo l'accensione del motore viene sostituito da un suono intermittente. Il minimo inizia a correre all'incirca a causa di sporco o detriti che interessano la miscela di aria e combustibile che attraversa il collettore di aspirazione. Il filtro del carburante non rimuove tutti i corpi estranei presenti nella benzina. Queste minuscole particelle possono attaccarsi al collettore di aspirazione, interrompendo il flusso di aria e carburante nella camera di combustione del motore.
Stall
Molte volte l'aspirazione sporca collettore causerà l'automobile di stallo in decelerazione. Come si arriva a una fermata, la sporcizia e detriti impedisce la miscela di aria e carburante di entrare nei vani motore. Una volta che il flusso di aria e carburante viene interrotto, il motore si spegne e muore quando si ferma.
Signorina
Un collettore di aspirazione sporco possono causare uno o più cilindri di perdere. Una mancanza su un cilindro si verifica quando non viene adeguatamente accesa durante il funzionamento. Non tutto lo sporco e detriti colpisce tutto il collettore di aspirazione. Sporcizia può infettare solo uno dei tubi che forniscono aria e combustibile ad una testa cilindro. Dal momento che il cilindro non è sempre acceso, il motore compensa la perdita di potere d'saltando sopra il cilindro mancante. Questo provoca l'arresto del motore svolta per un breve periodo. L'arresto è così minuto che non spegnere il motore, ma si sente il cilindro problema non impegnarsi.
Tosse
Un sacco di volte che un apporto sporca manicotti causerà il motore a tossire, che è causato dalla mancanza di miscela di combustibile e aria inserendo una o più camere di combustione. Lo sporco o detriti non e 'di interrompere il flusso di aria o combustibile, ma limita la quantità necessaria per innescare completamente il cilindro. La mancanza di aria e combustibile che così il motore tossire o controproducente. Lo sporco limita il combustibile e l'aria, ma lo fa in modo incoerente. Il cilindro riceve alternativamente, una piccola quantità di aria e carburante penetrare lo sporco, e poi un sacco di combustibile e aria penetra lo sporco. L'importo incoerente crea il suono tosse.
Carbon
Uno dei problemi principali con un collettore di aspirazione è di carbonio costruire all'interno dei tubi del componente. L'aria calda ossida la miscela di carburante nel tempo creando carbonica che si sviluppa all'interno dei tubi del collettore. Il carbonio può bloccare un intero tubo e causare tutti i sintomi precedentemente menzionati, nonché evitare che il motore anche a partire. Il carbonio è un materiale gommoso che si attacchi ad ogni parte del motore. Si può infettare gli iniettori, cilindri, pistoni e ogni parte del collettore di aspirazione.