Il 1990 Ford Festiva era un poco costoso berlina a due porte propagandato per la sua eccellente chilometraggio del gas e il prezzo basso. Con un 1.3 litri, motore a quattro cilindri, il Festiva non aveva molto potere, ma i clienti mi è piaciuto molto per la sua affidabilità, la sicurezza e il suo stile kicky. Tuttavia, la vettura ha avuto alcuni problemi legati al comfort, maneggevolezza e accelerazione, nonché diversi richiami con diverse parti. Comfort
solo leggermente più grande di un frigorifero, il Festiva è stato in grado di guadagnare must della sua impressionante efficienza di combustibile dalla sua piccola dimensione. Con solo due porte, il Festiva aveva solo l'accenno di un sedile posteriore ed era un po 'scomodo per i conducenti con telai più grandi. Alcuni utenti su Edmunds.com hanno suggerito che il volante sia spostata per consentire al guidatore di più spazio per le gambe.
Noise
Anche se il suo motore non era particolarmente forte, il Festiva aveva molto poco rumore smorzamento. Alcuni piloti si sono lamentati del rumore eccessivo cabina, soprattutto in fase di accelerazione o quando si posiziona la macchina sotto sforzo grande, come ad esempio quando si va in salita.
Potenza
Parte della ragione per l'efficienza del carburante del Festiva è stato il suo piccolo motore, che è stato in grado di generare solo 63 cavalli di potenza. A quattro cilindri e 1,3 litri, il motore era ancora meno potente di quella già relativamente piccola Honda Accord e Toyota Corolla, i suoi principali concorrenti. Questo ha creato difficoltà per i proprietari cercano di accelerare con qualsiasi rapidità, trasportare carichi considerevoli dimensioni o salire sulle colline. Eppure, molti piloti sono comodi con questo trade-off, disposti ad abbandonare il potere per chilometraggio e affidabilità
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Entro il 1990, la maggior parte dei piloti hanno imparato ad aspettarsi un portabevande nella loro auto. Nel 1990 Festiva, questa caratteristica era assente. Ford corretto l'errore per il modello 1991, ma i proprietari del Festiva 1990 furono costretti ad improvvisare. Molti hanno dichiarato di aver rimosso con successo la parte anteriore della loro posacenere sul sedile posteriore e lo usavano come un portabicchiere improvvisato.
Ricorda
Secondo Cars.com, 1990 Ford Festiva è stata oggetto di due richiami relativi alle varie parti che potrebbero essere stati inclusi nella macchina al montaggio o aggiunto ad essa alla successiva manutenzione e riparazione. Il primo, pubblicato nel 1990, è stato per quadri di bordo difettoso in Festivas prodotte tra ottobre e novembre del 1989. La seconda, pubblicata nel 1995 e applicabile a tutti Festivas del model year 1992 e prima, riguardava le cinture di sicurezza, alcune delle fibbie delle quali avevano sviluppato crepe e non è riuscito a funzionare correttamente.