Il 2001 Chevrolet Silverado 8100 Vortec V8 è un motore di grande-blocco progettato per il full-size camioncino. Il Vortec ha più potenza rispetto ai motori più grandi che vengono in Silverado e in grado di trasportare carichi maggiori, così come tirare il peso più pesante. Il Vortec ha un richiamo e bollettini tecnici (TSB) pubblicati dal produttore per i problemi sperimentati da proprietari Silverado. Sensore posizione albero motore
Il motore Vortec 8100 V8 che viene nel 2001 Silverado ha un richiamo per oltre 11.000 camion perché il sensore di posizione dell'albero motore sta funzionando ad intermittenza o per niente. Quando il sensore di posizione funziona a intermittenza, il Silverado in stallo o il motore funziona grosso modo come la mancata accensione o di esitare. Se il sensore di posizione non riesce completamente, il motore Vortec morirà e non essere in grado di avviare il backup, anche dopo che il motore si raffredda. Il Silverado deve essere preso in concessionaria e hanno il sensore di posizione dell'albero motore sostituito gratuitamente.
Posteriore principale paraolio Leak
TSB è pubblicato sul 2001 Silverado Vortec motore 8100 V8 per denunce di uso eccessivo di olio del camion Chevrolet. Questo problema al motore Vortec è attribuita al posteriore principale paraolio che perde a causa della guarnizione del motore non è installato correttamente. Il Silverado inizierà a usare un sacco di olio motore e il proprietario Chevrolet vedrà gocce di olio sul marciapiede sotto il camion quando si verifica questo problema al motore Vortec. Il 2001 Silverado deve essere preso per la concessionaria e hanno questo problema al motore corretto, ma il concessionario non esegue il lavoro gratuitamente a meno che il Silverado è ancora in garanzia.
Egnine problema di prestazioni
Diversi TSBs sono pubblicati dal produttore circa la Silverado motore Vortec 2001 8100 V8 corre approssimativamente, stallo, cilecca o esitazione durante le condizioni di guida normali. Le TSBs coprono molteplici problemi che causano queste condizioni del motore Vortec, ma la maggior parte dello stato TSBs che i problemi si verificano a causa del distributore, i fili delle candele e le candele sono prematuramente fallimento o di lavoro intermittente. I contatti del distributore stanno diventando corrosa dalla contaminazione residui della strada, mentre i cavi candela sono ritrovarono contro il blocco motore. Le candele che vengono standard nel motore Vortec anche bisogno di essere sostituito a causa di un piccolo difetto dal produttore spina della scintilla.