Il pedale della frizione è quello che un pilota di un manuale presse di trasmissione, al fine di cambiare marcia. Questo tipo di trasmissione si trova su molte auto sportive e camion pesanti. Inoltre, i piloti che preferiscono un maggiore controllo sulla loro veicoli spesso preferiscono trasmissioni manuali. Tuttavia, i pedali della frizione si consumano con il tempo a causa dell'attrito costruito durante la guida e il cambio delle marce. Questo crea inevitabilmente problemi di pedale della frizione. Frizione che slitta
pedali frizione
scivolare quando i loro dischi partono da indossare. La causa più comune di usura prematura disco della frizione viene dal guidatore in sella alla frizione. In sella alla frizione succede quando un guidatore aziona un veicolo con il piede appoggiato sul pedale della frizione. Ciò causa il disco frizione da portare grazie al pedale è sempre premendo su di esso, che le impedisce di raffreddamento dopo ogni spostamento.
Talvolta olio che fuoriesce dal motore o trasmissione sul disco frizione impedisce il disco dalla repressione uniformemente. Questo può anche rende la frizione.
Frizione Noise
Diversi fattori possono causare il pedale della frizione per fare rumore. Se la frizione fa un rumore stridulo che va via quando il pedale della frizione è innestata, la causa più probabile è un cuscinetto di rilascio usurato. Se questo è il caso, il cuscinetto deve essere sostituita appena possibile garantire nessun ulteriore danno è fatto. Se si sente un rumore stridente quando viene premuto il pedale della frizione, di solito significa il cuscinetto dell'albero del cambio sta andando male. Un rumore cinguettio che può essere ascoltato quando l'auto è in mezzi neutri che il punto di contatto perno palla si sta esaurendo. Tutti questi rumori informare il conducente che vi è un problema di pedale della frizione che ha bisogno di essere curato al più presto possibile, per evitare che una riparazione più costosa.
Pedale della frizione non liberato
Se il pedale della frizione non rilascerà, significa che il cilindro schiavo sta cominciando ad andare male o il collegamento non è allineato. Ciò accade quando il disco continua a ruotare l'albero, rendendo il veicolo quando stallo fermandosi o non permettendo all'operatore di cambiare marcia quando si tenta di passare dalla marcia-a-gear. In questo caso, è necessario portare il veicolo ad un tecnico qualificato della frizione per avere il problema riparato, per evitare gravi danni alla vostra trasmissione. Altre cause che impediscono il pedale della frizione di rilasciare includono un cavo di stirata, indossati frizione boccole pedale o scanalature dell'albero primario che non sono lubrificati.