Il cambio automatico, noto anche come il cambio automatico, può verificarsi diversi problemi di funzionamento nel tempo. Il cambio trasmette la potenza del motore (coppia) alle ruote posteriori attraverso una serie di ingranaggi graduati, farlo senza problemi e con perfetta sincronizzazione. Le funzioni di olio del cambio come fonte di alimentazione di liquido che passa e spinge gli ingranaggi sotto pressione, mantenendo le parti interne lubrificate e fresco. Ci sono alcuni segnali di allarme da guardare fuori per quando il cambio automatico comincia a mancare. Basso Livello fluidi
Il motivo più comune per lo slittamento del cambio automatico, il surriscaldamento o il non funzionamento saranno fluido di trasmissione insufficiente nel sistema. Se il fluido di trasmissione diventa troppo basso, il fluido rimanente non può essere ritirato dalla pompa e fatto circolare attraverso il sistema. Traduce meno fluido controllo della temperatura ridotta, che porta ad un surriscaldamento del liquido e trasmissione che perderà la sua viscosità (spessore). Maggiore cambio slittamento può provocare.
Sporchi Cambio Filtro
Cambi automatici hanno un dispositivo di schermo filtro posto nella vaschetta principale. Le trappole filtro tutti i trucioli di metallo e detriti stranieri e impedisce loro di entrare nei canali delicati e passaggi nel corpo valvola riduttore. Olio cambio sporca o contaminata non avrà un colore rosso pulito, ma guarda fangoso o giallo. Liquido sporco può anche "schiuma up" e somigliare la consistenza di un frullato, sia a colori grafico. Questa condizione permette troppa aria nei canali, che non mancherà di tenere la pompa di mantenere una pressione equalizzato. Fluido bruciato avrà un odore di fumo o di acre, e deriva da vecchi, sporchi o contaminati fluido. Controllo del fluido alla astina può avvisare il proprietario del veicolo a questo problema. | Photos.com vuoto di Controllo dispositivo
veicoli dotati di moduli di controllo di vuoto sul lato della riduttore ha una linea di vuoto che va dal motore al cambio. La forza del vuoto determina quando gli ingranaggi si sposteranno alla giusta velocità. In caso di perdite di linea a vuoto, si può forzare gli ingranaggi a spostare in una posizione troppo alto o basso numero di giri. Se la linea del vuoto è diventato scollegato, il cambio non potrebbe spostarsi affatto. Il collegamento della linea e devono essere in buone condizioni e stretto al raccordo.
Perdite
Il cambio perderà gran parte da fonti esterne in quanto il suo design è un sistema chiuso. Perdite possono essere trovati al riempitivo base del tubo asta di livello, al tappo di scarico del cambio, in connessione legame con il cambio, al sensore di velocità o via cavo, o le linee di raffreddamento del cambio che entrano nel fondo del radiatore. Se l'ingresso o guarnizioni dell'albero di uscita del cambio sono usurate, ci sarà una perdita all'estremità dell'albero coda riduttore (vicino alla parte anteriore dell'unità linea U-articolare) o al fondo della campana. Tutte le perdite dovrebbero essere rintracciati e riparati.
Shift Gearbox Linkage
Il leveraggio del cambio del cambio è costituito da leve e tiranti che spostano le varie posizioni di guida, attivabile con il manuale leva del cambio del veicolo. Scollegato o leve di trasmissione piegate e le braccia saranno tenere il selettore del cambio di scegliere l'attrezzatura adeguata, come il parco, indietro o in auto. Connessioni Linkage devono essere controllati per la tenuta in corrispondenza dei punti in cui si uniscono le leve del cambio.
Bands e frizioni
Il cambio è dotato di bande e frizioni all'interno che impegnano ogni marcia, iniziando con la prima e fino alla marcia più alta. Le fasce funzionano proprio come una piastra di pressione su un cambio manuale, e le frizioni funzionano (afferrare), proprio come una frizione manuale. Un cambio automatico potrebbe scivolare in una o due marce solo ancora funzionare normalmente con gli altri. Questo segno indica materiale frizione usurati o fasce deboli all'interno del cambio automatico. Questa condizione può essere riparato solo da un negozio di servizio di trasmissione professionale.