Diagnosi dei problemi su piccoli veicoli come la Ford Escort può essere difficile a causa dello spazio limitato e la complessità dei moderni sistemi veicolari. Cercate di escludere le cause più semplici e le componenti più facilmente accessibili per primo. Se si inizia a sentire che sei in sopra la vostra testa, chiedere ad un professionista automobilistico per un aiuto. Problemi al motore
Se si gira la chiave e può sentire la rotazione del motorino di avviamento ma il motore non gira, rimuovere il motorino di avviamento. Controllare che l'ingranaggio d'avviamento non è bloccato e che non ci sono denti rotti sul motorino di avviamento o volano. La maggior parte dei negozi di auto-parti verificheranno il corretto funzionamento del dispositivo di avviamento a costo zero. Se il motore soffre di perdita di potenza, controllare i tempi di accensione e di guardare un gioco eccessivo in cui l'albero distributore monta il motore. Se il motore gira al minimo in modo irregolare, cercare una perdita di vuoto, serrare le viti di fissaggio del carburatore e collettore di aspirazione, e spruzzare le linee di vuoto con acqua e sapone. Cercare bolle venuta fuori le righe.
Problemi elettrici
Se la batteria non mantiene la carica, esaminare i terminali. Se essi sono corrosi, devono essere puliti. Se i terminali sono allentati, serrare i bulloni di fissaggio. Misurare la deflessione della cinghia di trasmissione dell'alternatore mettendo un bordo dritto contro l'alternatore e la puleggia dell'albero motore. Misurare la distanza si può spingere verso il basso la cinghia di trasmissione. Stringere la cinghia, se necessario, e sostituirlo se è danneggiato o eccessivamente usurato. | Photos.com raffreddamento problemi di sistema
Se il motore si surriscalda, controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio radiatore e di espansione. Il sistema di raffreddamento è sotto pressione - Non tentare mai di togliere il tappo del radiatore fino a quando il motore si è completamente raffreddato. Mentre il motore è in funzione, controllare il radiatore per assicurarsi che il ventilatore è in rotazione. Mai mettere la mano nel percorso delle pale del ventilatore - la ventola può accendere in modo imprevisto. Verificare la presenza di un termostato difettoso mettendo la mano sul tubo superiore del radiatore. Se il tubo è freddo mentre il motore è caldo, il termostato è molto probabilmente bloccato in posizione chiusa.
Transaxle Problemi
Se la frizione slitta, potrebbe essere causato da un disco frizione eccessivamente usurati o perdite di olio sul viso della frizione. Se il pedale della frizione non libera, potrebbe essere un cavo frizione difettoso o un disco frizione piegato. Se il cambio manuale è eccessivamente rumoroso, potrebbe essere un segno di un livello di lubrificante basso nella trasmissione. Rumore durante il cambio manuale è in folle può essere causato dall'usura del cuscinetto dell'albero di ingresso o il danneggiamento del cuscinetto ingranaggio primario. Se si verifica la perdita di liquidi da un cambio automatico, il modo migliore per individuare la fonte è di pulire la scatola del cambio mediante solvente o con vapore. Poi guidare il veicolo a bassa velocità così vento non soffiare il fluido dalla fonte della perdita. Sollevare il veicolo e controllare se la fonte della perdita.
Freni problemi di sistema
Se il veicolo tira da una parte in frenata, rimuovere le pastiglie e cercare danni e la contaminazione da olio o grasso. Sostituire le pastiglie se necessario. Se il pedale del freno si sente spugnoso quando viene spinto, ispezionare le linee flessibili tra il telaio e le ruote di tenuta e usura. Spurgare il sistema frenante per eliminare l'aria nelle linee. Se un grande sforzo è richiesto dal conducente di fermare il veicolo, potrebbe essere un segno che l'amplificatore di potenza ha fallito. Inoltre, controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e sostituirle se cadono al di sotto di linee guida di sicurezza.