La Porsche 944 è stata prodotta 1982-1991 ed è stato offerto con un cambio manuale a cinque marce . Nel corso della sua vita non c'erano gravi problemi con la frizione , ma ci sono stati - e sono tuttora - sempre alcune cose da guardare fuori per. Clunking in accelerazione
Perché le frizioni in alcune 944s hanno un disco centrale in gomma , sono inclini a rompersi , provocando un rumore clunking durante l'accelerazione e la decelerazione . Per fortuna , la frizione ha un foro di ispezione situata nella parte anteriore sinistra del motorino di avviamento , che consente di controllare se il disco di gomma si è rotto .
Slittare di frizione
Perché il Porsche 944 è una macchina di spettacolo e molti sono comprato usato , la frizione può essere indossato da forti accelerazioni e abusi. In fase di accelerazione , se i giri non corrispondono alla velocità della ruota eseguendo troppo alto, allora la frizione è dovuto per la sostituzione.
Frizione
Qualsiasi insolito comportamento della frizione , da eccesso di scivolare ad un pedale della frizione molle, può essere dovuto al liquido della frizione , che può essere sporco o avere trucioli di metallo o di altro particolato in esso. Controllare e sostituire il liquido frizione sia per una corretta manutenzione e per eliminare la causa più probabile di strano comportamento della frizione .