costruire abbastanza auto e sei destinato a fare qualche errore di tanto in tanto - soprattutto quando si introduce una nuova tecnologia attraverso diverse serie di modelli. Pompe servosterzo elettrico apparso in generale nelle stalle GM nei primi anni 2000 e consegnati su gran parte delle promesse che gli ingegneri hanno fatto. Purtroppo, i problemi con i fornitori di componenti esterni realizzati per più bollettini di servizio tecnico e anche un richiamo per i veicoli dotati di questo sistema - compreso il cobalto 2007. Il Richiamo
Dei circa 900.000 Cobalts venduti a partire dal 2005 al 2010, GM ha ricevuto non meno di 1.100 segnalazioni di perdite di servosterzo assistere: la risultante 14 arresti e almeno un infortunio grave spinto General Motors di emettere un richiamo volontario di sicurezza su più veicoli dotati di questo sistema. I modelli e gli anni sono il 2005 al 2010 Chevy Cobalt, il 2007 al 2010 Pontiac G5 e il 2005 e il 2006 Pontiac G4 (Messico) e inseguimenti (Canada).
Il TSB
In concomitanza con il ritiro, GM ha rilasciato Bollettino Servizio Tecnico numero 10023D. In sostanza, si afferma che il motore elettrico che aziona la pompa idraulica dello sterzo può fallire in modo casuale. Secondo GM, questo problema richiede un certo tempo per svilupparsi, e si verifica in genere dopo la scadenza della garanzia di powertrain del veicolo. È questo un caso di obsolescenza di ingegneria e le parti più basso offerente fornitura superare il senso comune? La vostra chiamata. Ma se si tratta di una coincidenza, allora è un statisticamente affascinante.
Sintomi
General Motors non afferma che le condizioni specifiche incoraggiano guasto del motore, ma i consumatori relazione che tende a verificarsi più spesso in ambienti molto caldi e nei giorni più caldi. Quando il servosterzo non funziona, si sente un segnale acustico e viene visualizzato un messaggio di errore "servosterzo" visualizzato sul display a cruscotto. La buona notizia è che la perdita del servosterzo fa solo una seria differenza sotto 15 mph, oltre che, la pompa non fa molto comunque. Ma il fallimento casuale può essere una cosa inquietante durante la manovra intorno parcheggi
The Fix
La soluzione è quella di sostituire la pompa del servosterzo nella colonna dello sterzo. - e, a questo punto, che è problema di GM. Se hai subito un guasto PS casuale o meno, contattare Chevrolet al 1-800-630-2438, o il check-in online al GMOwnercenter.com. Se si è verificato un errore PS e pagato qualcun altro per risolvere il problema, o se l'auto ha subito gravi danni a causa di un incidente derivante da una perdita di servosterzo, allora dovete sapere che la politica di GM è di rimborsare per le riparazioni precedenti. Avranno bisogno di una prova che si possedeva l'auto al momento della riparazione e un disegno di legge per la riparazione.