bussando rumore sotto il cofano probabilmente non è il suono di opportunità;? È sia la manifestazione sonora di esplosioni incontrollate che si infrangono insieme o che di cose di metalli pesanti che sbattono insieme in modi che non dovrebbero essere . Sia che si chiama bussare, ping, detonazione o preaccensione, questo problema è uno che si ignora a vostro rischio e pericolo. Abnormal combustione
In condizioni normali, l'aria e carburante nel cilindro del motore viene spremuto nella camera di combustione da un pistone in aumento. Una candela accende la miscela aria-carburante appena prima che il pistone raggiunge la parte superiore della sua corsa, e l'aria di combustione e la miscela di combustibile si diffonde lontano dalla candela in una bolla a forma di "fronte di fiamma". In alcune condizioni, la miscela aria-carburante in una parte della camera di combustione esplode indipendentemente. Quando l'onda d'urto supersonica dalla fiamma crash frontali che di esplosione in onda d'urto dell'esplosione primaria, hanno ripetutamente rimbalzare su di loro e le pareti del cilindro. Questo crea un ping metallico, un forte aumento della pressione della bombola e del calore che può fondere e buchi nei componenti.
Cause di combustione anomala
Tutto ciò che aumenta la temperatura o pressione nel cilindro aumenterà le probabilità di combustione sia anomala e preaccensione. Questi picchi di temperatura e pressione provengono utilizzando troppo alto di un compressione per il ottano utilizzato, una miscela aria-combustibile che non contiene abbastanza carburante per raffreddare il cilindro, tipicamente qualcosa maggiore di uno-a-1 15, eccesso anticipo accensione, eccesso turbo compressore o senza intercooler, mancanza di petrolio, gas di scarico intrappolati nel cilindro e surriscaldamento del motore. Detonation sotto spinta ucciderà maggior parte dei motori in modo rapido, in particolare quelli che utilizzano in frantumi incline ipereutettica - alto contenuto di silicone - pistoni. Non preoccupatevi di ascolto per bussare quando si utilizza il protossido di azoto, se detonazione si verifica mentre il motore è in bottiglia, allora le probabilità sono che il tutto esploderà prima di avere la possibilità di pensarci
preaccensione o dieseling
calore è movimento o energia cinetica a livello molecolare, quando si comprime molecole di gas più vicini, sono costretti a rimbalzare fuori di ogni altro, accelerando in modo per mantenere la stessa quantità di energia netta. Questo aumento di energia cinetica si manifesta come un aumento di calore, che è il motivo per comprimere l'aria fa sì che si scaldi. Un motore diesel funziona comprimendo l'aria fino a quando non diventa abbastanza caldo per accendere il carburante senza una scintilla. Benzina accende automaticamente ad una temperatura molto più bassa rispetto al gasolio, quindi eventuali punti caldi nella camera possono aumentare la probabilità di gas prima di accendere la candela si spegne.
Cause di preaccensione
preaccensione richiede sia un punto caldo nella camera e una costante fonte di combustibile, in particolare nei casi in cui il motore continua a diesel o "run-in" dopo aver interrotto l'accensione. Il punto caldo è di solito o depositi di carbonio o Spark Plugs scaldato a rosso incandescente dal calore nella camera di combustione, e il carburante è in genere sia a benzina che passa per il carburatore o perdite di olio nel cilindro. Iniettori che perdono sono un altro possibile, anche se improbabile, fonte di combustibile.
Resolving preaccensione
eliminare i punti caldi nella vostra camera eseguendo un additivo carbon-sciogliendo nel vostro combustibile per un paio di settimane o mesi e scambiando il vostro candele per quelli in una gamma di calore "più freddo". Come liberarsi della fonte di combustibile è un po 'più problematico, soprattutto se si tratta di perdite di olio nel cilindro, che è probabilmente dove i depositi di carbonio provenienti da, in primo luogo, ma il passaggio ad un olio sintetico ad alto chilometraggio con un "sigillo di condizionamento "additivo sarà di aiuto.